特斯拉2019年提出一体化压铸铸造机设计，是压铸机行业的关键拐点：此前市场大型压铸机均在4400吨以下，对6000吨以上机型没有研发经验的历史积累，行业站在同一起跑线，给了国内企业弯道超车的机会。此后，力劲科技率先研发出6000吨超大型智能压铸单元并成为特斯拉Model Y底盘一体化工艺的独家设备供应商，2020年向特斯拉交付15台设备，总价值1.2亿欧元。

从4400吨到6000吨：需求倒逼技术跨越

一体化压铸件尺寸大，对压铸机锁模力要求显著提升，基础需求在6000吨左右，这对合模机构设计、压射系统、模板尺寸等都提出了硬性要求。而过去市场的大型压铸机都在4400吨以下，6000吨以上机型缺乏研发积累，所有厂商站在同一起跑线上。

压铸机的核心指标是锁模力，锁模力越大，压铸出的结晶体越细致，抗压强度越高。从价格看，锁模力提升会带来设备价格明显增加，这也意味着超大型压铸机具备更高的价值量。

国产设备商的弯道超车

在6000吨以上超大型压铸机领域，国内龙头企业走在了世界前列。以力劲科技为例，其2019年推出超大型压铸机，产品覆盖6000T至9000T，12000T在研，客户包括特斯拉、文灿股份、广东鸿图、拓普集团等。其与广东鸿图合作发布的12000吨压铸机，是迄今为止全球最大吨位的压铸机，已可支持整车级别一体化压铸件。

从全球竞争格局看，超大型压铸机的玩家数量仍然有限，国内企业占据了重要位置。力劲科技凭借先发优势积累了丰富订单，设备生产铸件良率已从50%提升至90%以上，产品供不应求。伊之密等国内厂商也在加速跟进，进度相对较晚，但已进入超大型压铸机赛道。

常见问题

为什么特斯拉的铸造机设计是行业分水岭？

特斯拉2019年提出的用于一体化压铸的铸造机设计，首次将压铸机吨位需求推升至6000吨以上。此前市场大型机均在4400吨以下，6000吨以上机型没有历史积累，这打破了原有竞争格局，让国内外厂商站在同一起跑线，为国内企业弯道超车创造了窗口期。

力劲科技在超大型压铸机领域有哪些里程碑？

力劲科技2019年率先研发出6000吨超大型智能压铸单元，2020年向特斯拉交付15台设备、总价值1.2亿欧元，成为特斯拉Model Y底盘一体化工艺的独家设备供应商。此后其产品矩阵扩展至6000T至9000T，12000T在研，并与广东鸿图合作发布了迄今全球最大吨位的12000吨压铸机。

超大型压铸机领域的竞争格局如何？

全球能生产6000T压铸机的企业数量有限，国内有力劲科技、海天金属、伊之密三家，海外有意德拉集团（力劲科技全资子公司）和瑞士布朗集团等。国内企业在超大型压铸机领域已走在世界前列，但不同厂商在交付周期、产能和客户结构上存在差异，后续竞争格局仍需以各公司披露及第三方数据为准。