全球铸件市场远期规模约6100亿元，其中中国对应约1830亿元，占比接近三成。在一体化压铸这一新兴制造方式的全球格局中，中国不仅在规模上占据重要份额，更在产业链中游的铸件环节由本土企业主导，并在上游的材料、设备环节加速实现国产突破，整体处于**“制造规模领先、价值环节逐步上移”**的位置。

一体化压铸产业链的中国“分量”

一体化压铸将原本分散的车身铝合金零部件高度集成，通过大吨位压铸机一次成型，大幅减少焊接工序与制造成本。据中信建投测算，远期全球一体化车身结构件市场空间约6100亿元，中国市场约1830亿元；上游的免热铝合金材料全球约2500亿元、中国约750亿元；大型压铸机全球约250亿元、中国约50亿元；模具全球约200亿元、中国约50亿元。

从总量看，中游铸件空间最大，其次为材料，压铸机与模具相对较小；从竞争格局看，不同环节的“主角”各异，中国企业在其中的参与深度也不尽相同。

各环节竞争格局：本土力量的分布

产业链环节全球空间（约）中国空间（约）竞争格局要点
一体化车身结构件（中游铸件）6100亿元1830亿元以本土企业为主，文灿股份等在订单、工艺、布局上相对领先
免热铝合金材料（上游）2500亿元750亿元美国铝业先实现批量供应，国内立中集团已逐步突破并实现产品量产
大型压铸机（上游）250亿元50亿元国内力劲科技在交付、订单、在研项目层面具备一定优势
模具（上游）200亿元50亿元未上市的广东型腔获得较多订单，合力科技、旭升集团等上市公司也在大力布局

中游铸件环节长期看将由文灿等Tier1供应商主导，特斯拉等主机厂虽有自制产品参与竞争，但不改本土压铸厂的主体地位。上游材料与设备环节，海外企业起步较早，但国内企业的国产替代进程正在加速。

常见问题

中国在一体化压铸中最强的环节是哪个？

中游铸件环节。该环节市场空间最大（全球约6100亿元、中国约1830亿元），且以文灿股份等本土企业为主导，是当前中国一体化压铸产业参与度最深、话语权最强的部分。

上游材料和设备环节，国产化进展如何？

材料端，美国铝业先实现批量供应，国内立中集团已逐步突破并有产品量产；压铸机端，力劲科技在交付与订单层面具备一定优势。整体处于国产加速突破的阶段，但尚未形成中游那样的本土主导格局。

压铸机和模具两个环节的空间有多大？

据中信建投测算，大型压铸机全球远期空间约250亿元、中国约50亿元；模具全球约200亿元、中国约50亿元。两者空间相当，均小于铸件与材料环节，但中短期增速预期同样较快。