根据中信建投的测算,全球远期一体化车身结构件市场空间约6100亿元,其中中国市场约1830亿元;对应的免热铝合金材料全球市场约2500亿元,中国约750亿元。在四大环节中,中国企业在中游铸件环节占据主导地位,在上游压铸机环节具备较强竞争力,而在材料环节则与海外龙头存在一定差距。
一体化压铸产业链各环节市场空间
一体化压铸产业链可划分为上游材料、压铸机、模具,中游铸件,以及下游主机厂客户。从远期市场空间来看,各环节规模差异明显,具体测算如下:
| 产业链环节 | 全球市场空间 | 中国市场空间 |
|---|---|---|
| 一体化车身结构件(铸件) | 6100亿元 | 1830亿元 |
| 免热铝合金材料 | 2500亿元 | 750亿元 |
| 大型压铸机 | 250亿元 | 50亿元 |
| 模具 | 200亿元 | 50亿元 |
(数据来源:中信建投测算)
从体量上看,中游铸件环节的市场空间最大,几乎相当于材料、压铸机、模具三个上游环节之和,是产业链中投资价值最突出的部分。
各环节全球竞争格局
铸件环节:本土企业主导
中游铸件环节主要以本土企业为主,其中文灿股份在订单、工艺及布局层面相对领先。尽管特斯拉等主机厂已尝试自制一体化压铸件,但长期来看,产业链成熟后铸件环节预计将由文灿等Tier1供应商主导。
压铸机环节:力劲科技优势明显
大型压铸机目前处于供不应求状态。国内的力劲科技在交付、订单以及在研项目层面均具备一定优势,在全球压铸机市场中占据重要位置。
材料环节:立中集团逐步突破
免热铝合金材料通常由材料厂商与主机厂共同研发。美国铝业此前已实现批量供应,国内的立中集团逐步取得突破,目前已有产品实现量产,但整体与海外龙头仍存在一定差距。
模具环节:多方布局
模具环节中,未上市的广东型腔已获得较多订单,上市公司中的合力科技和旭升集团也在大力布局该领域。
常见问题
一体化压铸四大环节中哪个市场空间最大?
中游的一体化车身结构件(铸件)环节市场空间最大,全球约6100亿元,中国约1830亿元,远超材料、压铸机和模具环节。
中国企业在哪些环节具备竞争优势?
中国企业在铸件环节以本土企业为主导,文灿股份相对领先;在压铸机环节,力劲科技在交付和订单层面具备优势。在材料环节,立中集团已实现量产突破,但与海外龙头仍有差距。
为什么材料环节是当前国产替代的关键?
免热铝合金材料是一体化压铸的核心上游材料,通常需要材料厂商与主机厂联合研发。美铝已实现批量供应,国内立中集团正逐步突破,材料环节的国产化进度直接影响产业链的自主可控程度。