铝合金加工铸造占比77%，一体化压铸的市场规模会如何增长？

铝合金加工中铸造工艺占比约77%，是主流的零部件加工方式，而一体化压铸正是铸造工艺下采用超高真空高压压铸的新型成型技术。其市场规模有望随新能源汽车渗透、车身结构件应用拓展而快速增长，业内测算到2025年一体化压铸件市场规模约378亿元，复合增长率约160%，且未来单车价值量还有进一步打开的空间。

一体化压铸的技术基础与市场定位

铝合金加工工艺主要有压铸、轧制、挤压和锻造四大类，其中铸造应用占比最大（2018年约77%）。在各类铸造工艺中，高压压铸的生产效率和性能都比较高，而一体化压铸采用的就是超高真空高压压铸工艺，属于高压压铸和真空压铸的结合。

一体化压铸技术壁垒较高，需要大吨位压铸机、复杂精确的模具设计、免热处理铝合金材料以及成熟的真空高压压铸工艺配合，因此需要产业链上下游整体联动。在应用方面，一体化压铸将率先应用在乘用车下车身（后地板、前地板、前机舱），其中后地板最先实现量产，前地板预计还需2-3年。

市场规模增长的核心驱动

一体化压铸市场增长主要来自三方面驱动：

• 应用渗透率提升：随着更多主机厂采用一体化压铸方案，渗透率从初期逐步提升，带动市场规模快速扩大。
• 单车价值量提升：未来一体化压铸件还将拓展至车身及底盘全系，单车总价值量有望增加到两万元左右，市场空间进一步打开。
• 技术成熟度提高：随着良率改善和工艺成熟，更多车型具备采用条件，加速规模化应用。

竞争格局与产业分工

目前一体化压铸存在自研和采购两种业务模式。长期来看，由于一体化压铸属于重资产领域、良率提升难度大，采购模式有望成为主流，第三方压铸厂机会更大。

从厂商格局看，全球能规模化生产铝结构件且经验丰富的Tier 1厂商数量有限，外资企业布局相对保守，内资企业在大型压铸设备引进和订单获取上更为积极。以下为部分厂商布局情况：

常见问题

一体化压铸与传统压铸的主要区别是什么？

一体化压铸采用超高真空高压压铸工艺，是高压压铸和真空压铸的结合。与传统高压压铸相比，一体化压铸的铸件尺寸更大，对压铸机吨位、模具设计、材料和工艺的要求都更高，需要产业链协同发展。

一体化压铸件会应用在哪些部位？

未来三到五年，一体化压铸技术将率先应用在乘用车的下车身，包括后地板、前地板和前机舱三部分。其中后地板难度相对较小、最先量产，前机舱已有厂商实现生产，前地板因所需压铸吨位更大，预计还需2-3年才能量产。

一体化压铸的市场增长空间有多大？

假设单车后地板价值量2000元、前机舱2000元、前地板3500元，业内测算到2025年一体化压铸件市场规模约378亿元，复合增长率约160%。随着技术拓展至车身及底盘全系，单车总价值量有望增加到两万元左右，市场空间将进一步打开。