一体化压铸自研与采购模式并存，中国在全球产业链中处在什么位置？

中国在一体化压铸全球产业链中正处于“追赶并局部突破”的位置：设备、材料与铸件三大环节均有内资企业深度参与，但在规模化铝结构件Tier1层面，全球仅有5家企业具备较多经验，其中4家为外资，唯一的内资品牌是文灿股份。自研与采购两种模式并存，长期看采购模式有望成为主流，中国企业在其中已取得先发优势。

全球竞争格局：外资保守，内资领先

目前全球能够规模化生产铝结构件且经验较多的Tier1只有5家，其中4家为外资（乔治费歇尔、皮尔博格、卡斯马、DGS），唯一的内资品牌是文灿股份。由于一体化压铸成熟度较低、技术和订单存在不确定性，外资风格保守、投资意愿不高，而内资企业布局更为积极，已在设备引进和订单获取上拉开差距。

在压铸设备环节，文灿股份与力劲科技深度绑定，已拥有6000吨、7000吨、9000吨重型压铸机各两台，并计划继续增加；在材料环节，文灿与立中合作开发的免热处理材料已获得蔚来认证，并向奔驰交样；在模具环节，文灿能够自主生产，良率控制在90%以上。

一体化压铸目前存在两种业务模式：自研模式由主机厂直接采购压铸机、材料和模具自建工厂生产，代表为特斯拉、小鹏和沃尔沃；采购模式由主机厂向压铸厂商直接采购压铸件，代表为蔚来、理想等。

长期来看，采购模式有望成为主流，原因有二：一是产线投资重、回报周期长，与主机厂经营特点不匹配；二是大型设备技术壁垒高、良率难做，而第三方压铸厂在工艺积累和品控上更具优势。目前主要一体化铸件订单（采购模式）大多由文灿获得，包括蔚来ET5、ES6换代及理想纯电平台等。

中国在设备、材料与铸件三大环节均已深度参与并加速追赶：压铸机环节有力劲科技，材料环节有立中集团，铸件环节有文灿股份等内资Tier1。在规模化铝结构件Tier1中，文灿是唯一的内资品牌，且订单和产能布局领先。

长期来看采购模式更有前景。一体化压铸属于重资产领域，产线投资高、产能有限、回报周期长，且良率技术壁垒高，与主机厂经营特点不匹配，因此第三方压铸厂的机会更大。

文灿在订单、设备、材料和模具四方面均有布局：已获得蔚来、理想等多家主机厂订单；与力劲科技深度绑定获得充足压铸机产能；与立中合作开发免热处理材料并推进认证；自主生产模具且良率控制在90%以上。