一体化压铸产业链中，模架占超大型模具成本约40%，而科佳（长兴）模架公司在大型模架市场的占有率超过80%，这种“上游高度集中、下游相对分散”的结构，使模具企业在模架采购环节议价能力有限。但模具企业并非完全被动，其应对路径包括与模架龙头战略合作、自研产能扩张，以及依靠设计稀缺性建立差异化溢价，产业链议价权的分配呈现“上游集中、中游承压、下游主导”的格局。
成本结构：模架是绕不开的“硬成本”
模架是超大型模具的主要成本之一，占比约40%，且模架的结构与精度直接影响模具整体质量，使用中还需定期检测维护。模具厂商一般需要外采模架，而大型模架市场高度集中，科佳（长兴）模架公司市场占有率超过80%。这意味着模具企业在核心部件采购上缺乏替代选择，成本议价空间受限。
模具企业的应对路径
面对上游模架的强势地位，模具企业主要通过两条路径缓解成本压力：
战略合作锁定供应。旭升集团与科佳（长兴）模架公司签订战略合作协议，在一体化车身结构件和一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立合作关系。旭升拥有自主设计模具的技术，科佳保障模架供应，双方共同开发大型一体化压铸模具。
自研扩产提升自主能力。合力科技正积极推进大型一体化压铸模具项目，配备1000吨合模机支持万吨级大型模具装配，并通过定增募资建设一体化模具智能制造项目，达产后将新增中大型一体化模具产能。
议价权的另一面：设计与消耗品属性
模具本身是一种消耗品，型腔与高温金属直接接触，反复经受激冷激热，工况恶劣，需定期检测维护，这使模具企业与下游客户的议价谈判频繁发生。但模具设计壁垒极高——热平衡、进浆料方向、空气排出、脱模等环节均需精密计算，CAE仿真要求强大的计算能力。能够生产一体化压铸模具的企业很少，高端模具的稀缺性为模具企业提供了差异化溢价空间，在一定程度上对冲了上游模架的成本压力。
常见问题
模具企业能否将模架涨价成本转嫁给下游压铸厂？
成本传导面临下游客户压制。模具企业面对的是大型压铸厂和主机厂，客户集中度较高，单纯涨价难度大。但模具设计的技术稀缺性使高端模具具备一定溢价能力，企业更倾向于通过提升设计附加值而非直接涨价来消化成本。
旭升与科佳的合作对模具行业格局有何影响？
旭升集团与科佳的战略合作属于“设计能力+模架供应”的互补型联合，有助于旭升快速切入核心客户。这类合作模式可能成为行业内其他模具企业应对上游集中度的参考路径，但具体效果需以企业后续实际经营表现为准。
模具作为消耗品，议价谈判频率如何？
模具需定期检测维护，且大型化、精密化趋势使技术难度持续提升，这意味着模具企业与下游客户的合作是持续性的、多轮次的，而非一次性交易。频繁的接触为模具企业提供了展示设计能力、建立长期合作的机会，但也意味着每一次价格谈判都需面对客户的成本控制压力。