一体化压铸行业当前良率普遍在六到七成左右，但以文灿股份、广东鸿图为代表的龙头厂商，凭借深厚的工艺经验、资源整合能力和良率控制优势，与追赶者形成了显著差距。文灿股份的良率已控制在90%以上，远高于行业平均水平，这使其在成本与效率上占据明显领先地位。
良率：差距的核心来源
一体化压铸采用超高真空高压压铸工艺，技术壁垒极高。行业先驱特斯拉的良率仅约六到七成，而文灿股份凭借多年的铝结构件量产经验，良率已达到90%以上。这种差距源于龙头厂商在工艺参数库、模具设计、真空压铸工艺等环节的长期积累——例如文灿在抽真空、模流生产方面经过了大量尝试，已形成成熟的know-how方案。
资源整合：构建护城河
龙头厂商通过深度绑定上下游资源，进一步拉开差距。文灿股份与压铸机厂商力劲科技深度合作，在压铸机设计中融入自身工艺经验，形成了定制化的技术壁垒；同时与材料厂商立中集团合作开发免热处理材料，已获得蔚来认证。相比之下，外资压铸厂（如乔治费歇尔、皮尔博格等）风格保守，在一体化压铸成熟度较低的情况下投资意愿不高，已被内资企业拉开差距。
常见问题
一体化压铸的良率为什么很难做高？
一体化压铸件尺寸大、壁厚不均，对模具设计、真空度控制、压力参数等要求极高。越是大型的设备，技术壁垒越高，品控难度也越大，良率爬坡需要大量的试错和经验积累。
采购模式和自研模式哪种会成为主流？
长期来看，采购模式将成为主流。一体化压铸属于重资产领域，一条产线投资接近1亿元，年产能仅6-8万套，回报周期长，与主机厂的经营特点不匹配。因此主机厂更倾向于将订单交给第三方压铸厂。
文灿股份的订单情况如何？
目前主要的一体化铸件订单（采购模式）基本由文灿股份获得，包括蔚来ET5、ES6换代车型以及理想纯电平台等。由于一体化压铸供不应求，公司订单已全部爆满。