尽管一体化压铸良率已突破90%（如力劲科技设备生产铸件的良率从50%提升至90%以上），但行业仍面临多重风险与不确定性，包括良率能否稳定持续、下游整车厂压铸方案变更、技术路线替代、产能过剩以及设备商与压铸厂的利润分配矛盾。
良率稳定性的挑战
良率提升至90%以上虽是重要里程碑，但该数据来自特定设备（力劲科技）的特定时期表现，良率能否持续稳定并大规模复制仍是未知数。一体化压铸工艺对模具、材料、温控等环节要求极高，任何环节波动都可能影响良率，且不同铸件（如后底板、前底架）的良率可能存在差异。
下游需求与技术路线风险
下游整车厂可能调整压铸方案。例如，特斯拉虽率先采用一体化压铸，但其他车企可能因成本、维修经济性或设计迭代而转向分体式或组合式方案。此外，高压铸造与低压铸造、挤压铸造等替代技术路线的竞争也可能改变行业格局——低压铸造在大型复杂件上成本更低，若其良率和效率突破，可能分流一体化压铸的市场需求。
产能过剩与利润分配矛盾
超大型压铸机产能快速扩张：力劲科技产能已从3-4台/月计划升至4-5台/月，海天金属目标2024年产能达30台/年。若下游需求增速不及产能增速，可能引发产能过剩，导致设备价格竞争加剧。同时，设备商（如力劲）与压铸厂（如文灿、鸿图）之间的利润分配矛盾也可能激化——设备商希望维持高单价，而压铸厂则面临成本压力，双方博弈可能影响行业扩张节奏。
常见问题
良率突破90%是否意味着一体化压铸已成熟？
不完全是。良率提升是重要进步，但行业仍处于起步阶段，良率的稳定性和可复制性、下游需求确定性、技术路线替代风险等均未消除，需持续观察。
哪些因素可能阻碍一体化压铸大规模普及？
主要包括：整车厂压铸方案变更（如回归分体式）、替代技术路线（如低压铸造）的突破、产能过剩导致价格战，以及设备商与压铸厂利润分配矛盾。
力劲科技的良率优势能否长期维持？
存在不确定性。力劲科技凭借先发优势（2019年率先研发6000吨压铸机）和与特斯拉的合作积累了经验，但竞争对手（如瑞士布勒、海天金属）也在追赶，且技术路线可能被替代，良率优势需持续验证。