一体化压铸将压铸机行业的锁模力门槛从过去主流的4400吨以下一举推升至6000吨以上，并持续向12000吨演进，这一跨越正是行业格局重塑的分水岭。过去市场的大型压铸机均在4400吨以下，而一体化铸件尺寸更大，对锁模力的要求至少达到6000吨左右，这需要压铸机合模机构提供全新的设计解决方案，相应的压射系统、模板尺寸等也存在硬性要求。由于6000吨以上的超大型压铸机研发经验没有历史积累，全球企业站在同一起跑线，给了国内企业弯道超车的机会。

锁模力：从4400吨到12000吨的跨越

压铸机的核心指标是锁模力，与模腔压力和最大投影面积相关，数值以吨位表示。根据锁模力大小，压铸机可分为小型（<400T）、中型（400T-1000T）和大型（≥1000T）三个等级。一般来说，锁模力越大，压铸出的结晶体越细致，压铸件的抗压强度也越高。

不同尺寸的铝铸件会选择相应吨位的压铸机配合，从铝合金小件外壳最高的1600吨，到车身结构件（减震筒、A/B柱等）最高的4400吨，所需锁模力不断提升。而一体化压铸件尺寸更大，对锁模力的要求至少达到6000吨左右，最基础的都在6000吨以上，这直接突破了原有大型压铸机的吨位天花板。

力劲科技率先突破，国内企业弯道超车

在6000吨以上的超大型压铸机领域，国内龙头企业走在了世界前列。力劲科技自1979年成立以来专注压铸机产品线，在2019年特斯拉提出用于一体化压铸的铸造机设计后，率先研发出6000吨的超大智能压铸单元，并与特斯拉达成合作，成为Model Y底盘一体化工艺的独家设备供应商。

力劲科技与广东鸿图合作发布的12000吨压铸机，是迄今为止全球最大吨位的压铸机，已可支持整车级别的一体化压铸件。从全球竞争格局看，能生产6000T压铸机的企业仅有5家，其中海外两家（意德拉集团为力劲科技全资子公司、瑞士布朗集团），国内三家（力劲科技、海天金属、伊之密），国内企业在超大型压铸机领域已具备较强竞争力。

常见问题

为什么4400吨是过去大型压铸机的天花板？

过去市场的大型压铸机均在4400吨以下，主要因为车身结构件如减震筒、A/B柱等所需的锁模力最高不超过4400吨。而一体化压铸将多个零部件整合为单一大型铸件，尺寸显著增大，对锁模力的要求直接提升至6000吨以上。

6000吨以上压铸机的研发难点在哪里？

6000吨以上的超大型压铸机需要合模机构提供新的设计解决方案，同时压射系统、模板尺寸等也存在硬性要求。由于此前没有历史积累，全球企业都缺乏相关研发经验，这反而为国内企业提供了弯道超车的机会。

12000吨压铸机意味着什么？

12000吨压铸机是迄今为止全球最大吨位的压铸机，由力劲科技与广东鸿图合作发布，已经可以支持整车级别的一体化压铸件。这意味着压铸技术从单一的底盘部件，向更大规模、更高集成度的整车级制造迈进。