两轮车童车赛道长期被国际品牌主导，但国产厂商并非没有突破口。核心逻辑在于：童车对变速系统等高研发难度模块的依赖度低，国际一线品牌的技术优势难以发挥，国内外厂商在童车品类上几乎回到同一起跑线，比拼的是产品创新速度与对潮流的捕捉能力。 久祺股份正是通过旗下自主品牌 joystar 在童车品类上撕开了口子，其产品创新能力在美国亚马逊儿童自行车 Best Sellers 榜单中已得到直观验证——销量前十的儿童自行车中，有四个是久祺旗下的 joystar 系列。

为什么童车是国产替代的“弯道”

儿童自行车和成人自行车几乎可以看成两个行业。成人车注重功能性与实用性，而童车更类似于玩具，儿童与看护人更关注美观、安全、趣味与便利。童车迭代速度很快，从孩子出生到学龄前通常要经历3-4款童车，生产商的核心能力在于不断推陈出新、打造爆款。

关键在于，童车对变速系统等高研发难度模块关注度不高，这让金字塔尖的一流品牌在技术上的优势无从发挥。国内厂商因此获得了难得的弯道超车机会，与海外品牌站到同一条起跑线上，竞争焦点转向了产品设计创新与对消费者偏好的快速响应。

产品、渠道、品牌三线并进

久祺自成立以来主营业务始终聚焦于自行车整车及零部件，产品线覆盖儿童车、成人车、助力电动自行车等，结构相对均衡。在童车领域站稳脚跟，靠的是三个维度的协同：

  • 产品侧：发力童车品类，以差异化竞争实现弯道超车，joystar 在亚马逊的热销即是产品创新能力的体现。
  • 渠道侧：抓住跨境电商机遇，深耕亚马逊平台。久祺产品在亚马逊同品类排名基本稳定在前三名，美国地区收入也随亚马逊渠道的发展持续扩量。
  • 品牌侧：以 ODM 和 OBM 为主，重视自主品牌培育。在含金量排序 OBM > ODM > OEM 的行业逻辑下，久祺很早就从纯代工向自主品牌转型，joystar 正是其自主培育的成果。

常见问题

joystar 是久祺股份的自有品牌吗？

是的。joystar 是久祺股份自主培育的婴童车品牌，属于公司 OBM（自有品牌制造）模式的代表产品，在美国亚马逊儿童自行车品类中表现突出。

童车品类为何比成人车更容易实现国产替代？

因为童车对变速系统等高研发难度模块的依赖度较低，国际一线品牌在高端零部件上的技术积累难以形成壁垒。童车竞争的核心转向了外观设计、安全性、趣味性与快速迭代能力，这些恰恰是国内厂商可以发力的方向。

久祺在渠道上的关键布局是什么？

久祺的关键布局是抓住了跨境电商机遇，重点深耕亚马逊平台。随着线上业务的推进，其产品在亚马逊同品类排名基本稳定在前三名，美国地区收入也随之持续增长。