久祺股份自主品牌joystar在美国亚马逊儿童自行车销量前十中占据四席，这一表现印证了中国两轮车品牌在全球市场版图中的位置正在发生变化——从过去以OEM/ODM代工为主、品牌认知度有限，逐步转向以自主品牌直接触达海外消费者。在全球自行车市场集中度低、份额分散的成熟格局下，中国品牌正凭借产品创新与线上渠道的差异化打法，在全球两轮车品牌版图中从代工者向品牌运营者跃迁。
从代工到品牌：中国两轮车企业的角色跃迁
全球自行车市场的品牌格局长期呈现金字塔结构：塔尖是捷安特、美利达等已建立高市场认知度的传统大型企业；中间层则是通过OEM/ODM形式参与生产加工、面向海外市场的出口型企业，国内以久祺、富士达、喜德盛为代表；塔底则是大量缺乏品牌认知度、生产低附加值产品的中小企业。
在这一格局中，中国两轮车企业长期扮演“为他人做嫁衣”的制造角色——ODM模式中产品由企业设计但贴客户品牌，OEM模式中企业仅按图纸生产。而从含金量看，OBM（自有品牌）高于ODM，ODM高于OEM。久祺很早就意识到必须做“难而正确”的事，将销售模式从以ODM为主逐步转向ODM为主、OBM为辅，其自主品牌joystar正是这一策略的产物。
童车赛道：中国品牌的弯道超车机会
儿童自行车与成人自行车几乎可以看成两个行业。成人车注重功能性和实用性，而童车更类似于玩具，消费者关注的是美观、安全、趣味、轻量化和可拆装组合。更重要的是，童车对变速系统等高研发难度模块关注度不高，这意味着金字塔尖的传统一流品牌在技术上的优势难以发挥，中国厂商得以与全球品牌站在同一条起跑线上，比拼的是产品创新速度和对潮流的捕捉。
久祺正是把握住了这一机会，通过产品侧发力童车实现差异化竞争。亚马逊儿童自行车销量前十中四席为joystar系列，直观体现了其产品创新能力在海外市场的竞争力。
线上渠道：改写全球品牌版图的关键变量
传统线下专卖店、商超渠道近年来逐渐式微，线上渠道开始扮演更重要的角色。谁能更好地把握线上渠道，谁就更容易在市场竞争中脱颖而出。久祺自2018年起步跨境电商业务，深耕亚马逊平台，其在美国市场的收入占比随之持续提升，亚马逊同品类排名基本稳定在前三名。
线上渠道不仅带来销量增长，更带来显著的盈利改善——线上业务毛利率显著高于线下。对于中国两轮车企业而言，跨境电商绕开了传统线下渠道的层层壁垒，让自主品牌能够以较低门槛直接触达全球消费者，这正是全球两轮车品牌版图发生结构性变化的核心驱动力之一。
常见问题
joystar在亚马逊儿童自行车销量前十中占几席？
根据美国亚马逊儿童自行车Best Sellers榜单，销量前十的儿童自行车中有四款为久祺旗下joystar系列产品，体现了其童车产品在海外市场的受欢迎程度。
中国两轮车品牌在全球市场中处于什么位置？
中国两轮车企业长期以OEM/ODM代工形式参与全球市场，品牌认知度有限。但以久祺为代表的企业正通过自主品牌培育和跨境电商渠道，在全球品牌版图中从代工者向品牌运营者转型，在全球市场中占据越来越重要的位置。
为什么童车是中国两轮车品牌的机会？
儿童自行车与成人车不同，消费者更关注美观、安全、趣味性而非复杂技术，传统一流品牌的技术优势难以发挥。同时童车迭代快、重视推陈出新，这给了中国厂商凭借产品创新速度和潮流捕捉能力实现弯道超车的机会。