久祺股份正通过提升OBM（自有品牌制造）收入占比，在两轮车领域尤其是童车市场逐步推进国产替代与自主可控。其亚马逊童车品牌joystar已在海外市场占据领先地位，但在高端变速器、车架材料等核心部件上，自主可控仍需突破。
自有品牌业务增长与国产替代现状
久祺股份的销售模式以ODM为主、OBM为辅。根据官方资料，其OBM收入占比从2018年的9%提升至2020年的14%，OEM收入占比仅2%，显示出公司对自主品牌培育的重视。在童车领域，儿童自行车与成人自行车几乎可视为两个行业——童车更关注美观、安全、趣味和轻量化，对变速系统等高研发难度模块关注度不高，这为国内厂商提供了弯道超车的机会。久祺的joystar品牌在亚马逊儿童自行车Best Sellers排名中，前十产品中有四款为其自有品牌，体现了产品创新与市场替代能力。
渠道与核心部件自主化挑战
久祺抓住跨境电商机遇，线上渠道发展迅速。官方数据显示，其美国收入占比从2018年的0.96%增至2020年的9.08%，线上毛利率稳定在70%以上（2020年为75%），而线下毛利率仅约15%。线上高毛利模式有力支撑了品牌建设。然而，在高端变速器、车架材料等关键部件领域，官方资料未提供具体的自主化比例或突破进展，表明国产替代在核心技术层面仍待进一步验证。
常见问题
久祺股份的OBM模式具体指什么？
OBM指公司根据市场需求自行开发设计产品，并以自有品牌销售，含金量高于ODM（贴牌设计）和OEM（纯代工）。久祺的OBM收入占比已从2018年的9%升至2020年的14%。
joystar品牌在海外市场表现如何？
joystar是久祺自主培育的亚马逊童车品牌。根据官方资料，在2021年10月亚马逊儿童自行车Best Sellers排名中，前十产品中有四款为joystar系列，且公司童车线上毛利率高达74.1%（2020年）。
国产替代在两轮车领域进展如何？
在童车、休闲车等品类，国内品牌如joystar已逐步替代进口品牌，但在高端变速器、车架材料等核心部件领域，官方资料未披露具体自主化数据，自主可控仍需突破。