军工合金变形工艺占比70%且铸造、新型各有侧重，行业竞争格局中哪些龙头企业占据主导？

军工合金行业按制备工艺可分为变形、铸造和新型（粉末）三条技术路线，其中变形高温合金以约70%的产量占比占据主流，由抚顺特钢等企业主导；铸造和新型工艺合计约占30%，图南股份、西部超导等企业分别在各自细分赛道形成重点布局。三条工艺路线对应不同的下游部件需求，竞争格局呈现“各赛道龙头清晰”的特征。

三条工艺路线的格局差异

高温合金按制备工艺分类，变形高温合金产量占比约70%，是目前应用最广的路线，可进行热、冷变形加工，工作温度范围覆盖-253~1320°C，主要用于航空、航天发动机的燃烧室、机匣、涡轮盘与叶片等部件。铸造高温合金占比约20%，采用精密铸造工艺制成零件，强度较高但不适合热加工，主要用于导向叶片、涡轮叶片及复杂结构件。新型高温合金（粉末为主）占比约10%，晶粒细小、成分均匀，是高推重比发动机涡轮盘等高温部件的选择材料。

各赛道主要企业的产能布局

从公开扩产计划看，各细分赛道的代表性企业均在进行产能提升：

抚顺特钢作为变形高温合金领域的代表性企业，其扩产项目包括新建真空感应炉和真空自耗炉等设备；图南股份在铸造高温合金材料及复杂薄壁结构件方向同步布局；西部超导则覆盖高性能高温合金材料与粉末盘两个方向，兼顾新型工艺路线。各企业围绕自身优势工艺进行产能扩张，行业整体呈现多路线并行、龙头各据其位的竞争态势。

常见问题

为什么变形高温合金产量占比最高？

变形高温合金可进行热、冷变形加工，工作温度范围宽，兼具较高的抗氧化、抗腐蚀性能，适用于航空、航天发动机的燃烧室、机匣、涡轮盘与叶片等多种关键部件，应用场景最广，因此产量占比达到70%。

铸造和新型高温合金分别用在哪些部件？

铸造高温合金主要用于导向叶片、涡轮叶片及扩压器机匣等复杂结构件；新型高温合金中的粉末高温合金则是高推重比发动机涡轮盘、压气机盘等高温部件的选择材料。

如何判断一家高温合金企业的产能水平？

高温合金的熔炼环节是关键，真空感应炉决定了企业高温合金产能的上限。观察企业拥有的熔炼设备类型及数量，以及是否具备三联法（真空感应+电渣重熔+真空自耗）工艺能力，是判断其产能与技术水平的重要参考。