一体化压铸模具中，模架作为成本占比约 40% 的核心部件，其国产化程度极高：科佳（长兴）模架公司在大型模架市场的占比超过 80%，已形成事实上的国产主导格局。这意味着在模架这一关键环节，国内供应链具备较强的自主可控能力，模具厂商的供应稳定性主要依托少数头部供应商。不过，一体化压铸模具整体的技术壁垒集中在设计与原材料环节，模架的自主可控并不等同于全链条无忧。
模架环节的国产化现状
模架是超大型模具的主要成本构成之一，其结构与精度直接影响模具整体性能，使用中还需定期检测维护。模具厂商通常外采模架，而大型模架市场高度集中，科佳（长兴）模架公司一家即占据超过 80% 的市场份额，供应商的稳定因此成为模具企业的关键考量之一。
从产业链配套看，科佳（长兴）模架公司已与旭升集团签订战略合作协议，在一体化车身结构件、一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立合作，由科佳保障模架供应。这种“模具厂自研设计+专业模架厂保供”的协作模式，反映出国内模架环节已具备规模化、专业化的供应能力。
技术壁垒与自主可控的挑战
尽管模架供应已实现国产主导，但一体化压铸模具整体仍被视为产业链中壁垒最高的环节，难点集中在两方面：
- 设计层面：模具设计需处理热平衡、脱模、进浆料方向、空气排出等复杂问题，CAE 仿真要求强大的计算能力，总体网格数量达三到五亿，传统软件算法和硬件难以满足。主机厂定点后，模具厂通常需要 6 个月以上时间设计，后续合作改进往往还需一到两年。
- 原材料层面：模具型腔与高温金属直接接触，反复经受激冷激热，工况恶劣，属于消耗品。材料需具备高热稳定性、高温强度、耐磨性、韧性、导热性等性能，且随模具大型化、精密化，对材料的等向性、均匀性、纯净度要求更高。
当前国内模具市场整体处于“低端混战，高端缺乏”阶段，大型一体化压铸模具企业较少、集中度高，代表厂商包括广州型腔、合力科技、赛维达等。模架环节的高国产化率解决了“骨架”供应问题，但模具设计与特种材料等环节的技术积累，仍是衡量自主可控深度的关键。至于模架所用特种钢材等上游原材料是否完全自主，官方资料未给出明细，需以行业公开数据及后续披露为准。
常见问题
科佳（长兴）模架公司的市场份额有官方数据吗？
有。资料明确表述：在大型模架市场中，科佳（长兴）模架公司的市场占比超过 80%，模具厂商一般需要外采模架，供应商的稳定性是模具企业的关键考量之一。
模架国产化率高，是否意味着一体化压铸模具已完全自主可控？
不完全等同。模架是模具的“骨架”，其国产主导解决了关键供应问题；但一体化压铸模具的壁垒还体现在设计与原材料选取两方面，包括 CAE 仿真算力、热平衡设计、特种模具钢性能等，这些环节仍需持续的技术积累与验证。
除了科佳（长兴），国内还有哪些大型压铸模具代表企业？
资料列出的中高端模具生产商包括广州型腔、合力科技、赛维达等。其中广州型腔开发出国内首套 6800T 超大型一体化铝合金压铸结构件模具，上市公司胜利精密持有其 13.15% 股权；合力科技已配备 1000 吨合模机，支持万吨级大型模具装配；旭升集团则与科佳（长兴）模架公司建立战略合作，共同开发大型一体化压铸模具。