韩国免税业的成本结构中，返点佣金（即给旅行社、代购的让利）占比极高，在代购最火爆的2015-2018年间，最高返利可达28-40%。这种高额返点直接导致韩国免税业严重依赖中国代购和游客，形成畸形的盈利模式：一旦中国客群因政策、疫情等系统性事件减少，收入和利润便急剧退坡，行业稳定性极差。
返点佣金在成本结构中的高占比
韩国免税业为争夺中国代购和游客，长期支付高额返点佣金。在代购爆发式发展的2015-2018年，韩免提供的整体返利最高可达40%，覆盖接机、酒店、导游等配套服务。这使得返点成为成本结构中占比最大的单项支出，远超正常零售业的营销费用水平。
依赖中国客群如何扭曲盈利模式
韩国免税业过度依赖单一市场（中国）的消费群体。一旦出现系统性事件（如贸易战、政策收紧、疫情等），中国客源骤降，高额返点模式便无法持续。相比之下，海南免税业的购物渗透率（2019年仅13%，远低于济州岛2017年的45%）仍处于低水平，成长空间更大，而韩国则因渗透率高、容错率低，陷入不可逆的衰退。
常见问题
韩免的返点佣金具体覆盖哪些环节？
返点佣金不仅包含直接的价格折扣，还涵盖接机、酒店、导游、法律支持等一整套服务，最高综合返利可达28-40%。
中免如何打破韩免的价格体系？
中免在2020年8月推出三件7折的大力度让利活动，直接击穿了韩免的价格体系。后续中免价格依然低于韩免，叠加代购的运输、仓储、人工成本，导致韩免丧失竞争力。
高返点模式对韩国免税业有何长期影响？
高返点模式使韩免收入和利润高度不稳定，完全随中国客流量波动。一旦中国代购因价格优势丧失而永久性退出，韩免便面临不可逆的衰退，行业加速整合。