随着新能源车热管理需求爆发，尤其是二氧化碳新冷媒系统的普及，大口径电子膨胀阀作为关键汽车零部件，其市场空间正随热管理需求同步扩张。盾安环境是目前该领域唯一量产厂家，其产品适配二氧化碳新冷媒系统，具备低内漏、高寿命等优势，有望在行业升级中占据重要地位。
新能源车热管理需求升级，驱动大口径阀件需求
新能源车热管理系统对电子膨胀阀的精度和兼容性要求更高。大口径电子膨胀阀的核心优势在于产品兼容性：小开度时满足流量精度调节，能替代小口径阀；同时具备电磁阀全开功能和双向截流截止功能，在热泵系统中可替代电子膨胀阀+电磁阀+单向阀，具备较强的经济性。无论是现有的第三代冷媒（R134a）还是未来的二氧化碳新冷媒系统，目前主流客户都倾向于用大口径阀。考虑到高压快充的应用，部分造车新势力也在逐步推广大口径阀。
盾安环境：大口径电子膨胀阀唯一量产厂家
盾安环境在大口径电子膨胀阀上领先于全行业，是目前唯一进入量产阶段的厂商。产品采用内平衡设计，有独特的轴承和软密封结构，具备低内漏、流量调节覆盖范围广、噪音小、体积小、耐杂质、高寿命等优势，且对压力不敏感，可以适应二氧化碳新冷媒系统。目前，盾安环境的大口径阀产能为150万/年，小口径电子膨胀阀产能为450万/年，电磁阀产能为450万/年。比亚迪引入盾安，正是因为盾安的大口径阀能满足直流快充下散热需求更高的性能要求。
常见问题
大口径电子膨胀阀相比小口径阀有何优势？
大口径阀的核心优势在于产品兼容性：小开度时满足流量精度调节，能替代小口径电子膨胀阀；同时具备电磁阀全开功能和双向截流截止功能，在热泵系统中可以替代电子膨胀阀+电磁阀+单向阀，具备较强的经济性。
哪些新能源车企在推广大口径电子膨胀阀？
考虑到高压快充的应用，部分造车新势力正在逐步推广大口径阀。比亚迪的液冷系统较好匹配大口径阀，已引入盾安环境作为供应商。
盾安环境的大口径阀产能情况如何？
目前，盾安环境大口径电子膨胀阀的产能为150万/年。22年可能会开始针对大口径阀的扩产准备，方案确定后就会开始设备采购工作，新增产线的投产时间大概在3—5个月。