在全球免税消费回流背景下，中国离岛免税已从补充渠道跃升为国内免税版图中起量最快、最具看点的核心渠道。以往主力机场免税在疫情冲击下不复当年，代购渠道韩免等也因国际航班问题彻底消失，短期看离岛几乎成为免税的唯一渠道；中长期看，机场免税等渠道在品类与折扣上均难以与离岛竞争，离岛因此成为观察中国在全球免税格局中位置变化的关键窗口。
离岛为何能承接消费回流
从竞争格局看，免税若要起量，必定是离岛在起量。机场免税购买的商品只能随身携带，而离岛免税在额度内可直接邮寄到家，消费场景更为灵活。结合消费场景、折扣与品类等多方面因素，离岛是免税中最有看点的渠道。这一结构性优势，使离岛在消费回流中处于承接主力位置。
海南格局：中免遥遥领先
海南的免税布局中，中国中免处于绝对领先地位。海南的11家免税店中，中免坐拥七家；2021年海南十家免税店合计完成602亿元营业额，其中中免超过540亿元。不论从门店数量、销售额还是未来储备店面潜力看，中免都是海南当之无愧的霸主。此外，海汽集团拟收购海旅投，看点在于酒店协同与国资背景；王府井的万宁免税港也计划开业，项目总建筑面积10.25万平方米。
封关预期与渠道前景
海南省多次提出在2025年前实现封关，具体方案尚未公布。据东莞证券的情景分析，较有可能的假设下，税制简化后更有利于客单价较高的精品类免税商品，未来在海南布局高端品牌的运营商更可能享受封关红利。目前离岛免税政策为每人每年10万元额度、45类商品，提货方式为自提加邮寄。
常见问题
离岛免税在全球免税格局中处于什么位置？
在消费回流背景下，离岛已成为中国免税起量最快的渠道，短期几乎成为免税的唯一渠道。中长期看，其品类与折扣优势也使机场免税等渠道难以相争，是中国在全球免税版图中位置提升的关键支撑。
韩免等代购渠道为何萎缩？
资料显示，以往代购渠道韩免等因国际航班问题彻底消失，主力机场免税在疫情之下也早已不复当年。这使消费回流更多转向离岛渠道。
封关后离岛免税会有什么变化？
封关具体方案尚未公布。据东莞证券情景分析，较可能的假设下税制简化，更利好客单价较高的精品类免税商品，布局高端品牌的运营商更可能受益。