车载光学激光雷达的市场增长空间，核心看点在于1550nm波长方案能否从高端向主流市场渗透。 从人眼安全角度看，1550nm波长相比905nm具备明显优势，允许更高的激光发射功率，从而获得更远的探测距离。随着1550nm方案成本下探并逐步向中端车型普及，其有望为车载光学产业链打开可观的增量空间，其中发射与接收模块作为价值量最高的环节（各占激光雷达BOM约30%），将最直接受益于这一趋势。

人眼安全：1550nm的底层优势

车载激光雷达主流波长分为905nm与1550nm两种，二者的选择逻辑首先在于人眼安全。激光雷达发射的激光不能对人眼造成伤害，而不同波长在人眼视网膜上的吸收特性不同，直接决定了可允许的激光功率上限。

1550nm波长因视网膜吸收特性不同，人眼安全阈值更高，因此可以承载更高的激光功率，进而实现更远的探测距离。相比之下，905nm方案受限于人眼安全标准，功率上限较低，在长距离探测上存在天花板。这正是1550nm方案在高端车型中受到青睐的根本原因。

市场空间：从高端走向主流的路径

当前行业格局中，905nm凭借性价比优势仍是主流选择，而1550nm方案主要搭载于高端车型。制约1550nm普及的核心因素是成本——其激光器材料采用磷化铟（InP），相比905nm常用的砷化镓（GaAs）成本显著更高。

从市场空间的传导路径看，1550nm方案的放量将直接拉动激光雷达BOM中发射与接收模块的需求。根据激光雷达物料成本结构，发射模块与接收模块各占约30%，是价值量最高的环节。随着1550nm方案价格下探并向中端市场渗透，其市场规模有望随之扩大。

此外，下一代测距技术FMCW（调频连续波）的演进可能进一步强化1550nm的地位。FMCW目前广泛运用于光通信领域，而该领域使用的光源恰恰是1550nm，具备既有产业链基础。FMCW对人眼安全的要求更高，这为1550nm在下一代技术路线中占据更重要的位置提供了支撑。

常见问题

905nm和1550nm的核心区别是什么？

两者的核心区别在于人眼安全阈值与成本。1550nm人眼安全阈值更高，可支持更大激光功率、探测距离更远，但激光器使用磷化铟材料，成本显著高于905nm使用的砷化镓方案。905nm则凭借性价比优势，在可预见的未来仍是市场主流。

1550nm方案主要应用在哪些车型？

1550nm方案当前主要搭载于高端车型。其普及速度取决于成本下降幅度——随着磷化铟激光器工艺成熟与规模效应显现，价格逐步下探后有望向中端市场渗透，从而打开更广阔的市场空间。

激光雷达中哪个环节价值量最高？

发射模块与接收模块是价值量最高的环节，各占激光雷达BOM成本的约30%，合计约60%。因此1550nm方案放量将直接利好激光器与探测器相关产业链环节。