在激光雷达BOM（物料清单）中，发射模块和接收模块各占30%的成本，合计高达60%，这使得相关供应商（如激光器与探测器厂商）在产业链中拥有较强的议价能力。车载光学产业链的价格传导与议价权分配，主要围绕收发模块的高价值量展开，整机厂与下游车企在降本压力下，需平衡各环节利润。
收发模块的高价值量决定议价优势
从激光雷达硬件拆解来看，发射模块（激光器）与接收模块（探测器）是成本最高的两个环节，合计占比达60%，远高于扫描模块、人工调试等部分。这种成本结构使得上游供应商（如Lumentum、AMS欧司朗等）在议价中占据主动地位，尤其是在技术壁垒较高的发射端（如VCSEL、EEL）和接收端（如SiPM、APD），供应商的稀缺性进一步强化了其话语权。
价格传导机制与降本压力
下游车企对激光雷达的价格敏感度较高，持续要求整机厂降本。整机厂在向上游采购时，往往面临收发模块供应商的强势报价，价格传导能力受限。为应对这一矛盾，部分整机厂开始转向更具性价比的技术路线，例如在905nm波长下采用VCSEL（垂直腔面发射器），其工艺与主流半导体兼容，后道工序成本低于EEL（边发射激光器），有助于平衡BOM压力。
常见问题
为什么发射和接收模块的议价能力更强？
因为两者在激光雷达BOM中各占30%的成本，合计60%，且技术壁垒较高。例如，905nm激光器依赖成熟的消费电子产业链，而1550nm激光器使用磷化铟（InP）材料，成本更高，供应商数量有限，因此议价权更强。
下游车企的降本压力如何传导到产业链？
下游车企要求整机厂降低激光雷达价格，整机厂在采购收发模块时面临供应商的强势定价，价格传导较难。因此，整机厂倾向于采用VCSEL等低成本技术路线，或通过规模化生产摊薄人工调试成本（占BOM的25%），以平衡各环节利润。
905nm与1550nm激光器对议价权有何影响？
905nm激光器因性价比高、产业链成熟，是当前主流，供应商竞争相对充分；而1550nm激光器因使用磷化铟材料，成本显著高于905nm，供应商更少，议价权更强。但1550nm在FMCW（调频连续波）技术路线中具备产业基础，未来可能改变议价格局。