在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出纯电动乘用车轻量化系数降低35%的长远目标推动下，一体化压铸行业正迎来发展机遇，但短期内仍面临技术成熟度不足、产能过剩风险、以及下游需求波动等多重挑战。这些风险可能影响行业渗透率的实际兑现速度。
技术与工艺风险
一体化压铸的核心在于使用大吨位压铸机一次成型大型铝合金零部件，这对良品率提出了极高要求。大型压铸件结构复杂，生产过程中容易出现气孔、缩松等缺陷，良品率爬坡速度较慢，直接拉高了生产成本。同时，大型压铸机投资巨大，设备折旧费用高，若良品率长期不达标，企业的盈利压力将显著增加。
产能过剩与需求波动风险
随着特斯拉、蔚来、小鹏等主机厂纷纷布局一体化压铸，行业产能快速扩张。但根据中信建投的测算，一体化车身结构件市场空间从2021年的10亿元增长至2025年的375亿元，增速虽快，但若新能源汽车销量波动导致下游需求不及预期，已投建的大型压铸产线可能面临产能利用率不足的问题。此外，传统车企因前期产线投入大、沉没成本高，技术切换节奏较慢，也加剧了短期供需错配的风险。
常见问题
一体化压铸的良品率为何是核心风险？
大型压铸件一次成型工艺对模具设计、材料流动性、压铸参数控制要求极高，任何环节的偏差都可能导致废品，良品率提升需要较长的工艺磨合期。
产能过剩风险具体体现在哪里？
多家主机厂和压铸厂同时扩产，若新能源车销量增速放缓，已投产的大型压铸机可能无法满负荷运行，导致固定折旧成本难以分摊。
下游需求波动如何影响行业？
一体化压铸主要应用于新能源车，其销量受政策、补贴退坡、市场竞争等多重因素影响，销量波动会直接传导至上游压铸企业的订单和产能利用率。