在意德拉、布勒等国际巨头的挤压下,国产一体化压铸设备商的竞争位势并非被动追赶,而是在超大型压铸机这一关键赛道上实现了弯道超车。以力劲科技(含全资子公司意德拉)为代表的国内厂商,凭借先发优势和性价比,已走在世界前列;瑞士布勒等国际巨头在品质上仍有口碑,但国产设备商在6000吨级以上市场已具备极强的竞争力。
超大型压铸机:国产厂商的“同一起跑线”机会
一体化压铸件尺寸大,对压铸机锁模力要求至少6000吨起步。而过去市场的大型压铸机都在4400吨以下,对于6000吨以上的超大型压铸机,各家研发经验都没有历史积累,大家处在同一起跑线,这给了国内企业弯道超车的机会。
从时间线看,力劲科技(含意德拉)在2019年率先推出6000吨级产品,瑞士布勒在2020年跟进,海天金属2021年、伊之密2022年相继入局。截至目前,全球能生产6000T压铸机的企业仅5家,海外为意德拉集团(力劲科技全资子公司)和瑞士布勒,国内为力劲科技、海天金属和伊之密。
| 设备商 | 超大型压铸机锁模力 | 代表客户 | 交付周期 |
|---|---|---|---|
| 力劲科技(含意德拉) | 6000T至12000T(在研) | 特斯拉、文灿股份、广东鸿图等 | 最快3-5个月 |
| 瑞士布勒 | 6100T、8400T | 爱柯迪、沃尔沃、宜安科技等 | 14个月 |
| 海天金属 | 6600T、8000T、8800T | 旭升股份、美利信 | 7个月 |
| 伊之密 | 7000T、7300T、9000T | 一汽、上汽 | — |
力劲科技:从收购意德拉到供货特斯拉的先发优势
力劲科技自1979年成立以来专注于压铸机产品线,2008年收购意德拉公司,将业务拓展至欧洲市场。2019年特斯拉提出一体化压铸铸造机设计需求后,力劲率先研发出6000吨超大智能压铸单元,成为特斯拉Model Y底盘一体化工艺的独家设备供应商,2020年成功交付15台设备。
收购意德拉带来的技术反哺与市场协同,使力劲科技在超大型压铸机领域具备价格和性能的双重优势。从全球市场看,瑞士布勒的超大型压铸机品质最好,但同吨位下布勒价格更高,周边设备在海外也更昂贵,力劲科技因此更具价格优势。此外,力劲设备生产铸件的良率已从50%提升至90%以上,产品供不应求。力劲与广东鸿图合作发布的12000吨压铸机,是迄今为止全球最大吨位的压铸机,已可支持整车级别的一体化压铸件。
常见问题
意德拉是独立品牌还是力劲科技的子公司?
意德拉是力劲科技的全资子公司,2008年被力劲收购。在超大型压铸机领域,意德拉与力劲科技被视作同一竞争主体,共同构成全球仅有的5家6000T级压铸机生产商之一。
瑞士布勒与国产设备商相比,优劣势分别是什么?
瑞士布勒的超大型压铸机品质公认最好,但同吨位价格更高、交付周期更长(约14个月,力劲最快3-5个月)。国产设备商则在性价比、交付速度和服务响应上具备明显优势。
除力劲外,还有哪些国内厂商值得关注?
海天金属和伊之密是另两家具备6000T以上超大型压铸机能力的国内厂商。海天金属客户包括旭升股份、美利信;伊之密客户包括一汽、上汽,但整体交付进度慢于力劲科技。