锂电回收钴镍回收率超97%，新能源汽车与储能需求如何塑造下游应用结构？

锂电回收行业中，钴、镍回收率普遍可达97%左右，格林美披露的镍钴回收率为99%、锂回收率为90%。 下游需求结构上，受益于新能源汽车及储能市场快速发展，锂电池产业链整体景气度持续提升，下游客户对钴、锂、镍产品的需求强劲增长。回收企业提取出的钴、镍、锂产品，最终回流至电池材料制造环节，形成“电池回收—元素提取—材料制造”的循环链条。

回收率水平与技术路线

国内主流化学段回收方式为湿法，即酸浸后中和铁、铝等杂质，再经萃取形成硫酸盐、沉积出金属单质，格林美的工艺即属此类。行业钴、镍回收率大致在97%。回收率高低还与提锂顺序有关：先提钴镍，则锂回收率相对降低；先提锂，则钴镍回收率下降。由于价格因素，多数企业选择先提钴、镍。

下游需求如何塑造应用结构

新能源汽车与储能是两大需求来源。 受益于这两个市场的快速发展，锂电池产业链景气度持续提升，直接拉动下游客户对钴、锂、镍产品的需求强劲增长。在渠道端，格林美与比亚迪、大众、戴姆勒奔驰、丰田、长安、蔚来、威马、小鹏等280多家整车厂与电池厂达成战略合作，并布局长三角，构建“新能源汽车回收拆解—动力电池回收—梯次利用—报废—动力电池材料再制造—动力电池再制造—动力电池包再制造”的新能源全生命周期价值链。这一布局使回收产品能够直接回流至电池材料制造环节，形成闭环。

常见问题

格林美的钴镍和锂回收率分别是多少？

格林美披露的镍钴回收率为99%，锂回收率为90%。行业整体钴、镍回收率大致在97%左右，回收率高低与提锂顺序相关。

新能源汽车与储能市场如何影响回收企业的产品结构？

受益于新能源汽车及储能市场快速发展，锂电池产业链景气度持续提升，下游客户对钴、锂、镍产品的需求强劲增长。回收企业提取的金属与化合物，主要回流至电池材料制造环节。

回收产品的下游客户主要是谁？

以格林美为例，其已与比亚迪、大众、戴姆勒奔驰、丰田、长安、蔚来、威马、小鹏等280多家整车厂与电池厂达成战略合作，渠道覆盖整车与电池两端。