立中集团在一体化压铸产业链中的价值分配，核心来自原材料成本优势与渠道回收闭环双重能力。作为再生铝行业龙头，立中集团在免热处理铝合金材料环节，通过用再生铝替代原生铝降低碳排放与成本，同时凭借覆盖国内主要汽车产业集群的布局，靠近下游客户、实现多客户覆盖并节省运费，从而在产业链中获取稳定价值。

再生铝龙头如何构筑成本壁垒

一体化压铸所需的免热处理铝合金材料，目前尚处于推广初期，企业对成分配比仍在摸索，通常需要使用电解铝并精确添加合金元素制造。然而，一体化压铸所取代的小型压铸件大部分由再生铝制造，再生铝在能耗与温室气体排放上远低于原生铝。立中集团凭借对再生铝的深刻理解，计划逐步用再生铝替代原生铝制造免热处理材料，既能减少碳排放，也能有效降低成本。

渠道布局与回收闭环

大型一体化压铸件不便于长期运输且运费昂贵，因此压铸机往往布局在整车周边。每次压铸过程中，都会有接近一半的材料残余变成废料，需要返还给再生铝厂回收。立中集团作为再生铝行业龙头，产业布局覆盖多个国内主要汽车产业生产集群地，更靠近下游客户，具备渠道和铝回收经验优势，能够实现多客户覆盖，同时节省材料运输费用，形成从材料供应到废料回收的闭环价值。

常见问题

立中集团的免热处理材料性能如何？

立中集团从2014年启动免热处理合金项目研发，2020年获得发明专利证书，其专利材料的抗拉强度≥220MPa、屈服强度≥110MPa、伸长率≥12%，延伸率表现较优，已用于电池支架结构件的小批量生产。

立中集团的渠道优势具体体现在哪里？

立中集团产业布局广泛，覆盖多个国内主要汽车产业生产集群地，更加靠近下游客户。这种布局使其能够实现多客户覆盖，同时节省材料的运输费用，并在废料回收环节具备经验优势。

再生铝替代原生铝的意义是什么？

原生铝在碳排放和功耗方面远高于再生铝。立中集团预计未来两三年能用20%-30%的再生铝替代原生铝，五年之后全部使用再生铝制造免热处理铝合金材料，既减少碳排放，又有效降低成本。