联创电子自产模造玻璃，使其车载光学镜头的成本结构更具垂直整合优势，盈利模式则依托于规模效应和高端客户绑定。
垂直整合降低成本结构
联创电子是少数自产模造玻璃的车载镜头厂商。其模造玻璃月产能达5kk，与镜头产能（月产3kk）高度匹配，按一个镜头平均使用两片玻璃计算，自供比例均衡。这一垂直整合减少了对外购玻璃的依赖，避免了供应链溢价，使镜头成本结构中的核心材料成本更具可控性。官方资料显示，联创电子具备“模造玻璃+大厂”的竞争优势，自产玻璃是其区别于竞争对手的关键壁垒。
盈利模式：规模效应与高端客户驱动
盈利模式的核心在于规模效应和高端客户订单。公司镜头年产能为3600万个，远期目标为2025年达到8000万个镜头和6000万个模组。随着产能爬坡，单位固定成本持续摊薄。客户方面，联创电子是特斯拉HW4.0系统500万像素镜头的一供，也是蔚来8M摄像头的独供（镜头加模组），并进入比亚迪8M摄像头一供（2/3份额）。高端客户的高单价订单和持续放量，为毛利率提供了支撑，同时避免了低端市场的价格战。
常见问题
联创电子的模造玻璃产能与镜头产能如何匹配？
公司模造玻璃月产能为5kk，镜头月产能约3kk。按每颗镜头平均两片玻璃计算，自产玻璃基本覆盖镜头需求，实现了关键原料的内部供应。
自产模造玻璃对成本有何直接影响？
自产玻璃减少了外购环节的采购成本和供应链风险，使得镜头总成本中玻璃部分的成本更加稳定、可控，是公司成本结构优化的核心。
公司车载光学业务的盈利稳定性如何？
盈利稳定性主要来自规模效应和高端客户订单。随着镜头和模组产能从当前水平向2025年目标（8kw镜头+6kw模组）扩张，规模效应持续降低单位成本；同时，特斯拉、蔚来等大客户的长期供应关系提供了稳定的收入来源。