八省“十四五”海上风电规划合计新增装机约58.4GW，其中2022—2025年规划量约49.3GW，而“十四五”期间启动前期工作（含建成量）的规模达167GW。海缆市场规模的增长驱动力，主要来自规划放量带来的基础需求、风场离岸距离与水深增加推升的海缆长度与电压等级，以及柔性直流送出等新技术路线渗透带来的单公里价值量上升——三者叠加，使海缆成为海上风电产业链中抗通缩属性突出的环节。

一、规划放量：需求的基本盘

从各省规划看，广东“十四五”新增装机17GW，山东规划总规模3500万千瓦，广西规划海上风电场址25个、总装机容量2500万千瓦。八省合计新增装机约58.4GW，构成了海缆需求的基础盘。

更值得关注的是储备规模：八省“十四五”期间启动前期工作（含建成量）合计达167GW，远超同期建成量。海上风电项目从前期工作到并网通常需要数年周期，这意味着海缆招标需求具有较强的延续性。资料同时提示，海缆招标相比风机招标存在一定滞后性，因此规划放量对海缆订单的传导会稍晚于整机环节。

二、深远海化：长度与电压等级双升

随着近海资源开发程度提升，海上风电场逐渐向深远海发展。这一趋势对海缆的影响体现在两个维度：

  • 长度增加：风场离岸距离越远，送出缆与集电缆的敷设长度越长，单位项目对应的海缆用量随之放大。
  • 电压等级提升：离岸距离与水深增加后，送出环节对更高电压等级海缆的需求上升，产品结构向高规格迁移。

在风机大型化和风场规模化的降本路径下，风机、塔筒等产品单价存在下降压力，而海缆和基础同时具备单价提升与用量增加的对冲，是产业链中唯二的抗通缩环节。行业交流中，运营商负责人曾透露，其计算模型对未来3—5年风电主机、塔筒等设备价格及施工价格存在下降预期，但对海缆没有降价预期，甚至在部分远海风电场中，海缆的价值量还在提升。

三、技术路线升级：单公里价值量抬升

柔性直流送出等新技术路线的渗透，是海缆市场规模增长的第三重驱动。相较于传统交流送出，柔性直流方案对应更高规格的海缆产品，直接带动单公里价值量上升。这一驱动与深远海化互为表里：正是离岸距离与水深的持续增加，才使新技术路线具备了应用场景。

海缆的另一重弹性来自出海。海缆本身走水路运输，运输设备不构成瓶颈；相较于海外海缆产品，即使算上运输费用和关税，国内产品仍具备价格优势，出海难度相对较小，国内厂商已在积极筹备海外布局。

常见问题

八省“十四五”海上风电规划中，海缆需求的基础盘有多大？

八省合计新增装机约58.4GW，其中2022—2025年规划量约49.3GW；若计入“十四五”期间启动前期工作（含建成量），规模达167GW。规划放量构成海缆需求的基础盘，但海缆招标相比风机招标存在一定滞后性。

为什么说海缆是海上风电产业链中的抗通缩环节？

在风机大型化和风场规模化的降本路径下，风机、塔筒等产品单价存在下降压力，而海缆和基础同时有单价提升和用量增加作为对冲，是唯二的抗通缩环节。运营商在行业交流中透露，其模型对未来3—5年主机、塔筒等设备价格有下降预期，但对海缆没有降价预期。

深远海化具体如何放大海缆市场规模？

深远海化从两方面放大需求：一是离岸距离增加使送出缆与集电缆的敷设长度变长，二是水深与离岸距离提升推动电压等级上升，产品结构向高规格迁移。两者共同作用，叠加柔性直流送出等新技术路线的渗透，带动单公里价值量上升。