在钙钛矿量产竞赛中,协鑫光电、纤纳光电、极电光能这三家头部公司正沿着大尺寸组件、溶液打印、大产能扩张三条差异化路径推进产业化,目前行业整体仍处于“规划产能远大于在建产能”的早期探索阶段。三家公司分别背靠协鑫集团(股东含腾讯、宁德)、自主研发团队和长城汽车,代表了钙钛矿单结电池商业化的三种不同打法,竞争格局尚未定型。

三条技术路径与股东背景

协鑫光电、纤纳光电、极电光能是目前钙钛矿领域布局较为靠前的三家企业,但各自的切入点和资源禀赋截然不同。

公司核心路径股东/背景在建产线规划产能
协鑫光电大尺寸组件(1m×2m)协鑫集团,股东含腾讯、宁德100MW5GW
纤纳光电溶液打印技术路线自主研发团队100MW级5GW
极电光能大产能扩张长城汽车150MW6GW

协鑫光电的最大看点在于尺寸。其一期100MW产线的组件尺寸为1米×2米,远大于以往实验室内的钙钛矿电池。由于钙钛矿在尺寸增大时效率不可避免会下降,大尺寸组件的顺利推进对整个产业的示范效应很强。其股东阵容包括腾讯和宁德时代,为后续资金与资源协同提供了想象空间。

纤纳光电走的是差异化的溶液打印技术路线,区别于传统的PVD+涂布工艺。其衢州基地一期100MW级别产线已实现量产并出货5000片,交付的商用组件应用于工商业分布式电站。此外,纤纳还开建了全球首个钙钛矿集中式光伏地面电站,装机规模为12MW。

极电光能背后是长城汽车,其一期150MW试制线的产能规模在三家中最大。极电的扩产节奏也最为激进,计划分阶段推进至GW级产能,其规划产能达6GW,并已签约装机规模达2.8GW的新能源项目。

行业整体仍处早期,规划远超在建

从全行业看,钙钛矿的产业化进程仍处于探索阶段。据第三方机构统计,截至相关统计时点,全行业在建产能合计超过1GW,而规划产能合计超过27GW——规划产能远大于在建产能,说明各家企业都还没有轻易大规模下注。

协鑫、纤纳、极电三家虽然进度相对领先,但目前都还没有大批量的量产线真正跑通。钙钛矿电池是一体化制备,电池组件同步完成,因此上述效率数据均为组件端效率,这与晶硅行业常以电池端效率为口径不同——从电池到组件存在封装损耗,对比两种技术路线时应以最终组件效率为准。

常见问题

三家公司的钙钛矿组件效率处于什么水平?

三家公布的效率数据口径不一,且多为不同面积下的实验室或中试数据,尚不能直接横向对比。协鑫光电的1米×2米大尺寸组件量产线目标效率为18%,并计划在1-2年后提升至20%-22%;纤纳光电在19.32cm²小面积上实现21.4%的效率;极电光能在300cm²亚组件上达到18%,在64cm²小组件上达到20.5%。不同面积、不同阶段的数据不宜直接比较,量产线的实际效率仍需后续验证。

谁最有可能率先实现GW级量产?

从规划产能看,极电光能(6GW)和协鑫光电、纤纳光电(各5GW)相差不大,但极电的扩产节奏最为明确,计划分年度逐步追加产能。不过规划产能并不等于实际落地,三家企业的一期产线都还在建设或爬坡阶段,率先跑通百MW级产线并实现稳定出货的企业,才可能在下一阶段竞争中占据先机。

钙钛矿量产的主要瓶颈是什么?

核心瓶颈在于大面积制备时效率的衰减——钙钛矿电池在尺寸放大后,转换效率不可避免会下降,这也是协鑫光电主攻1米×2米大尺寸组件备受关注的原因。此外,行业整体仍处于“规划远大于在建”的阶段,尚未有企业真正跑通大规模量产线,稳定性、良率与成本控制都还需要时间验证。