啤酒行业历次集体提价几乎都由原材料涨价触发,但提价对盈利的影响并不相同。从2011年大麦与航运涨价推动的集体提价,到2018年玻璃瓶、铝罐等包材涨价触发的提价,关键拐点在于:提价能否覆盖成本、以及成本回落后价格是否回落。 2011年龙头厂商提价幅度未能覆盖成本增长,毛利润率反而微降;2018年提价后,成本压力减轻而价格并未回落,对利润的提振一直延续到2019年末。
2011年:大麦与航运涨价下的首次集体提价
受美元贬值和主产麦区水灾影响,世界主要产麦区大麦价格上涨,叠加国际航运价格上升,我国大麦进口价格向上波动。为应对成本上涨,华润啤酒、青岛啤酒、燕京啤酒等龙头厂商纷纷提价,将成本压力向消费者传导,吨酒收入因此有明显增长。
| 公司 | 时间 | 产品 | 提价区域 | 相对提价幅度 |
|---|---|---|---|---|
| 华润啤酒 | 2010年底 | 瓶装雪花 | 沈阳 | 14% |
| 华润啤酒 | 2010年底 | 听装雪花 | 沈阳 | 20% |
| 华润啤酒 | 2010年底 | 部分产品 | 四川、辽宁、安徽等 | 10%+ |
| 青岛啤酒 | 2011年初 | 青岛啤酒 | 全国范围 | 10% |
| 燕京啤酒 | 2011.01 | 10度清爽型系列 | 北京 | 16%-18% |
但当时行业竞争激烈,考虑到价格对市场份额的影响,各大厂商的提价幅度都没能覆盖成本的增长,同期吨酒成本涨幅高于收入,导致厂商毛利润率反而微降。以青岛啤酒为例,2011年吨酒收入同比增长3.4%,吨成本同比增长6%。
2018年:包材涨价触发,提价效果延续更久
2018年初,受玻璃瓶、铝罐等包材价格影响,龙头厂商再次提价。与上一轮不同的是,在2019年成本压力减轻之后,啤酒价格并没有回落。一方面是竞争格局优化后,提价成为龙头厂商的默契;另一方面,啤酒属于低价快消品,随着经济增长和人均消费量下降,消费者对啤酒价格的敏感性降低,全行业提价对销量的影响并不显著。
因此,这次提价对利润的提振一直持续到2019年末,啤酒行业盈利连续改善,整体表现也强于大盘。
常见问题
为什么啤酒行业提价多集中在销售淡季?
行业集体提价一般会避开5-8月的旺季,而集中在销售淡季。这样对总体销量的冲击较小,同时也能给消费者一定的缓冲时间。
提价一定能改善啤酒厂商的盈利吗?
不一定。过去每次行业集体提价,触发因素几乎都是原材料价格上涨,收入端的增长会被成本上涨抵消一部分,有时提价之后厂商盈利反而恶化,2011年就是提价幅度未能覆盖成本增长的例子。
本轮包材和大麦涨价与2018年有何相似之处?
本轮行业集体提价同样由大麦、包材等原材料价格持续上涨触发,从厂商和渠道反馈看价格传导较为顺利。站在当前节点,这次提价的影响可能更接近2018年——若未来成本回落,提上去的价格并不会随之消失,行业整体盈利能力有望获得改善。