光伏逆变器IGBT单管缺口扩大，国内竞争格局由宏微、士兰微、新洁能、斯达四家厂商主导。户用和分布式光伏装机发力，带动小功率组串式逆变器所需的IGBT单管需求持续走高，而国内单管产能正由这四家第一梯队厂商承接，各自绑定不同的下游逆变器客户。

需求端：户用光伏推高单管缺口

光伏逆变器按技术路线分为集中式、组串式和微逆三类。集中式单机功率高，适用于大型地面电站，以IGBT模块为主；组串式先转换后汇总，单GW所需IGBT器件更多；微逆功率更低，IGBT成本占比更高。由于户用和分布式光伏对价格接受度更高，装机占比持续提升，小功率组串式逆变器对应的IGBT单管缺口相对更大。

供给端：国内四强各有所属

从单管产能看，国内第一梯队为宏微、士兰微、新洁能、斯达。其中宏微与华为合作紧密，华为直接指导其单管产品开发；新洁能绑定德业，后者在海外市场发展良好；士兰微和斯达客户覆盖较广，包括固德威、阳光以及新进入的汇川。斯达早年借助汇川突破工控领域IGBT，双方合作紧密，其供应路径以Tier 1为主。在IGBT模块领域，虽然斯达、中车均有产品布局，士兰微也在研发，但目前仍以英飞凌、安森美等海外厂商为主。

常见问题

IGBT厂商进入下游市场的顺序是怎样的？

IGBT厂商通常先从工控和家电领域起步，再过渡到光伏逆变器，最后进军车规级市场。车规级产品代表行业最高技术水平，因此国内企业在电车领域的渗透相对较少。

组串式和集中式逆变器对IGBT的需求有何差异？

组串式逆变器需要转换两次并升压至电网兼容电压，单GW所需IGBT器件多于集中式。集中式逆变器因汇总后转换，所需IGBT模块明显更少。

国内车规级IGBT领域有哪些代表性厂商？

比亚迪电子在车规级领域进度领先，但其产品多为自供；斯达则借助汇川的渠道，在商用车大巴领域渗透较强，作为Fabless厂商，其晶圆主要依靠华虹流片。