再生铝在一体化压铸中的渗透率提升至20%-30%，对应的市场规模具备数倍增长空间。这一判断的核心依据是立中集团对再生铝替代原生铝的明确规划：预计未来两三年内，立中集团将用20%-30%的再生铝替代原生铝来制造免热处理铝合金材料，五年之后全部使用再生铝。由于一体化压铸件正处在大规模普及的初期，再生铝作为其核心原材料，其渗透率的提升将直接带动整个再生铝在压铸领域市场规模的倍增。

增长动力拆解

再生铝在压铸领域渗透率的提升，主要受三股力量共同驱动：

汽车轻量化需求：一体化压铸通过制造大型铝合金部件替代传统小型压铸件，本身就是为了满足汽车轻量化需求。而免热处理铝合金是大型一体化压铸结构件的关键材料，这为再生铝进入这一市场提供了基础通道。

双碳目标约束：原铝与再生铝在生产环节的能耗和碳排放差距悬殊——原铝在生产中消耗的电力、煤炭及排放的二氧化碳均远高于再生铝，后者在生产中几乎不排放温室气体。一体化压铸件如果用原铝制造，其碳排放将远高于被取代的小型压铸件，这是长期隐忧，因此使用再生铝成为必然方向。

成本优势：再生铝由废铝合金材料重新炼化得到，相比电解铝的原生铝，在成本端具备天然优势。立中集团作为再生铝行业龙头，凭借对再生铝的深刻理解，已走在行业前列。

市场空间测算逻辑

从渗透率的角度看，当前一体化压铸用免热处理铝合金尚处于应用初期，企业对各合金成分控制严格，需要使用电解铝精确添加各类合金元素来制造。而一体化压铸所取代的原有小型压铸件，大部分已由再生铝制造。

这意味着，再生铝在一体化压铸中的渗透率将从当前的较低水平，逐步提升至20%-30%，并最终走向100%全替代。这一过程叠加一体化压铸本身市场规模的快速扩张，形成量价齐升的倍增效应——既有一体化压铸市场本身的增长，又有再生铝渗透率提升带来的结构性增量。

常见问题

再生铝替代原生铝的技术难点在哪里？

主要在于杂质控制。再生铝由废铝合金材料重新炼化得到，杂质含量较高，而免热处理铝合金对材料成分配比控制严格。立中集团凭借对再生铝的深刻理解，已经在这一领域走在行业前列。

立中集团在渠道方面有什么优势？

大型一体化压铸件不便于长期运输且运费昂贵，压铸机往往布局在整车周边。立中集团产业布局覆盖多个国内主要汽车产业生产集群地，更加靠近下游客户，能够实现多客户覆盖，同时节省材料运输费用。

国内免热处理铝合金材料的竞争格局如何？

外资企业研发布局较早，已实现规模化量产；国内以上海交大、立中集团、广东鸿图为代表的企业正在迎头赶上。其中立中集团2020年获得发明专利证书，广东鸿图则是唯一一家自研自制免热处理材料的压铸厂。