汕头海上风电项目爆发，海缆运输成本在项目总成本中占重要比重，而影响运输成本的关键在于海缆企业是否在项目所在地拥有厂区布局。由于汕头当地尚无海缆生产厂，运输和安装成本成为项目成本结构中的关键变量，直接决定了不同企业的盈利能力和中标概率。
海缆成本结构中运输与厂区布局的作用
海缆具有重资产属性，单根海缆长度可达50公里、重量超千吨，难以通过陆运，必须采用“边生产、边装船”的模式，通过专用码头和输缆栈道直接装船运输。因此，厂区与码头的距离、以及厂区到风电场的运输距离，是海缆成本结构中不可忽视的部分。若厂区远离项目地，运输成本会显著上升，反之，就近建厂可大幅降低运输与安装费用。
汕头项目与主要企业厂区布局
汕头是广东海上风电下一步爆发重点，但当地无厂。目前，在广东省内拥有厂区布局的三家主要海缆企业为：
- 东方电缆：阳江生产基地（在建）
- 中天科技：汕尾厂区（已投运）
- 亨通光电：揭阳生产基地（在建）
其中，中天科技在粤东深耕多年，经营深度远超另外两家，被预期为汕头海上风电的最大受益者，可能拿到50%以上的海缆项目。
常见问题
海缆运输成本为什么这么高？
海缆单根长度长、重量大，只能通过专用敷设船运输。若厂区远离项目地，运输和敷设安装的综合成本会大幅增加，因此企业倾向于在项目地附近建厂以降低成本。
汕头项目对哪家海缆企业最有利？
从属地资源看，中天科技在粤东经营深度最强，且汕尾厂区距离汕头较近，被预期最可能受益；东方电缆和亨通光电的阳江、揭阳厂区距离汕头相对较远，但也能参与部分项目。
厂区布局如何影响海缆企业的盈利能力？
就近建厂可大幅降低运输和安装成本，提升毛利率。同时，属地资源还能获得地方政府在招标中的资源倾斜，如东方电缆在阳江建厂后，即使报价高于竞争对手1.7亿元，仍因属地优势中标。