盛弘股份在充电桩业务上，正处于自建工厂与代工模式的选择阶段。两种商业模式的核心差异在于：代工模式能快速起量、赚取短期利润，但牺牲品牌积累；自建工厂则需更长周期，但能掌控全链条价值并规避政策风险。目前盛弘的海外业务以直流模块为主，整桩认证正在推进中。
代工模式：利润优先，快速变现
代工模式的核心优势是迅速起量、利润直接。盛弘股份在评价代工时指出，充电桩并非“基业长青”的消费品，因此在起量阶段赚取最大利润是务实考量。代工模式下，企业无需自建渠道和品牌，销售费用低，利润分配中制造和渠道环节占比更高，但品牌溢价几乎为零。这种模式适合追求短期现金流、不愿承担长期品牌建设成本的企业。
自建工厂：长期布局，掌控全链
自建工厂则意味着企业需承担更长的建设周期和更高的初期投入，但能完整获取制造、品牌、渠道三环节的价值。盛弘股份不排除赴美设厂，计划在考察后决定是自建还是代工。充电桩产能铺设相对简单，从开工到产出约需半年，因此企业有足够时间在政策节点前做出决策。自建模式下，企业能通过自有品牌获取更高溢价，并规避海外政策（如反通胀法案）的影响，但销售费用和运营风险也显著增加。
常见问题
盛弘股份目前充电桩业务的认证进展如何？
盛弘股份目前主要做直流模块，美标和欧标的直流模块均已通过认证。美标整桩的认证预计在2023年6月左右完成。
盛弘股份对海外市场的收入预期是怎样的？
欧洲市场方面，盛弘预计2023年收入可达1-2亿元，较去年增长3-4倍。美国市场预计2024年开始贡献收入。
代工和自建哪种模式更有利于品牌积累？
自建工厂更有利于品牌积累，因为企业能直接面向终端用户，建立品牌认知和用户忠诚度。代工模式则专注于制造环节，品牌价值主要由合作方享有。