车载光学市场正迎来快速增长，其核心驱动力来自智能驾驶渗透率的持续提升以及单车搭载摄像头数量的显著增加。以舜宇光学为例，其镜头月产能已达 8kk（国内6kk、越南2kk），并计划将模组月产能从 0.5kk 扩至 2kk，这一同步扩产动作直接反映了行业对车载光学部件需求的旺盛预期。
智能驾驶渗透率提升，拉动车载光学需求
随着 L2+ 级别及以上自动驾驶功能逐步成为新车型的标配，车辆对感知环境的需求大幅增加。ADAS（高级驾驶辅助系统）摄像头作为实现这些功能的核心传感器，其搭载量正从传统燃油车的 3-5 颗，快速向智能电动车的 8-12 颗 演进。单车摄像头用量翻倍增长，直接推动车载光学镜头和模组的市场规模扩张。
舜宇车载镜头与模组同步扩产，产能布局加速
舜宇光学作为车载镜头领域的头部企业，其产能数据是市场需求的直接体现。根据公开信息，舜宇镜头月产能为 8kk，其中国内 6kk、越南 2kk；模组月产能目前为 0.5kk，并计划在明年一季度末扩至 2kk。这一扩产节奏表明，公司正积极应对来自传统车企（如奔驰、宝马、雷克萨斯）以及新势力（如理想 L9）的订单增长，并在越南布局产能以提升全球供应能力。
常见问题
车载光学市场空间如何测算？
市场空间主要由智能汽车销量 × 单车摄像头搭载量 × 摄像头单价 三个变量决定。以 L2+ 级别自动驾驶为例，单车摄像头用量从 3-5 颗增至 8-12 颗，若叠加高阶自动驾驶渗透率提升，整体市场规模将呈现数倍增长。
舜宇在车载镜头领域的竞争优势是什么？
舜宇在车载镜头领域拥有深厚积累，客户覆盖传统豪华车企（奔驰、宝马、雷克萨斯）以及新势力（理想 L9，供应 11 颗 8M 摄像头中的 7 颗）。其镜头产能 8kk 在行业中处于头部梯队，且通过越南工厂分散产能风险，具备较强的供应链稳定性。
模组扩产对舜宇意味着什么？
舜宇计划将模组月产能从 0.5kk 扩至 2kk，这标志着公司从镜头向模组环节的纵向延伸。模组环节附加值更高，扩产有助于提升单车价值量，并增强与下游客户（如特斯拉、比亚迪）的深度绑定能力。