在免热铝合金赛道的对比中,三方各有侧重,但若论长期综合竞争力,立中集团凭借再生铝原材料与渠道的双重优势更具龙头相。 上海交大JDA系列以顶尖力学性能占据技术高地,广东鸿图则是唯一自研自制免热材料的压铸厂,而立中集团作为再生铝行业龙头,在原材料替代与下游客户覆盖上拥有独特壁垒,是三方中最具产业链纵深优势的一方。
技术路线与性能对比
上海交大JDA系列以力学性能见长,其JDA1系列抗拉强度可达300-330MPa,JDA2系列延伸率可达15-20%,无需热处理即可获得高强度与高塑性,在国内认可度较高。不过,交大本身没有实体工厂,材料对杂质元素控制要求极高,生产存在一定不确定性。
立中集团与广东鸿图作为上市公司,各有优劣。广东鸿图的抗拉强度(≥230MPa)和屈服强度(≥150MPa)更强,而立中集团的延伸率(≥12%)更优。 从专利时间看,立中集团于2020年获得发明专利证书,广东鸿图则于2016年获得专利授权,起步更早。
| 对比维度 | 上海交大JDA系列 | 立中集团 | 广东鸿图 |
|---|---|---|---|
| 抗拉强度 | JDA1:300-330MPa | ≥220MPa | ≥230MPa |
| 屈服强度 | JDA1:180-200MPa | ≥110MPa | ≥150MPa |
| 延伸率 | JDA2:15-20% | ≥12% | ≥6% |
| 生产模式 | 技术输出,无实体工厂 | 材料企业 | 压铸厂自研自制 |
立中集团的产业链优势
立中集团的核心竞争力在于其再生铝龙头地位带来的原材料与渠道双重优势。 免热铝合金目前主要使用电解铝(原生铝)制造,而一体化压铸取代的原有小型压铸件大部分由再生铝制造,导致碳排放偏高。立中凭借对再生铝的深刻理解,计划未来用20%-30%的再生铝替代原生铝,并逐步实现全部使用再生铝制造,既能减少碳排放又能降低成本。
渠道方面,大型一体化压铸件不便于长期运输,压铸机往往布局在整车周边,且压铸过程中近一半材料残余需返还再生铝厂回收。立中集团产业布局覆盖多个国内主要汽车产业生产集群地,更加靠近下游客户,具备铝回收经验优势,能够实现多客户覆盖并节省运输费用。
广东鸿图的差异化定位
广东鸿图是唯一一家自研自制免热处理材料的压铸厂,2015年开始研发,2016年获得专利授权,并与小鹏汽车等客户合作,于2022年1月试制铸件成功。其“材料+压铸”一体化模式,在成本控制与供应链协同上具有天然优势,抗拉强度与屈服强度指标在国产材料中表现突出。
常见问题
上海交大JDA系列的最大短板是什么?
上海交大JDA系列材料性能优异,但交大本身没有实体工厂,且材料对铝的纯净度及杂质元素控制要求极高,间接要求企业拥有较强的生产能力,因此量产存在一定不确定性。
立中集团与广东鸿图的材料性能谁更强?
两者各有优劣:广东鸿图的抗拉强度(≥230MPa)和屈服强度(≥150MPa)更强,立中集团的延伸率(≥12%)更优。相较于美铝C611等外资产品,国产材料总体仍存在一定差距。
为什么长期更看好立中集团?
立中集团作为再生铝行业龙头,在免热处理铝合金领域拥有原材料和渠道双重优势:一方面能用再生铝替代原生铝降低碳排放与成本,另一方面产业布局贴近下游客户,能实现多客户覆盖并节省运输费用。