欧洲海缆市场长期由本土厂商主导,中国海缆企业在全球格局中目前仍属份额较小但具备成本与产能优势的后来者:在欧洲阵列海缆与送出海缆市场,本土企业占据绝大部分份额,国内企业整体市占率仅约2%-3%;随着欧洲进入装机大年、本土施工船资源趋紧,国内企业被认为有机会将市占率提升至约20%左右。
欧洲市场的格局:本土厂商高度集中
从欧洲海缆市场的竞争结构看,本土企业占据明显主导地位。
阵列海缆方面,TFK、Nexans、Prysmian、NSW四家合计占据全部市场,其中TFK份额最高,Nexans与Prysmian紧随其后,NSW占比较小。送出海缆方面,NKT与Nexans份额相当,Hellenic次之,Prysmian占比较低。整体来看,欧洲海缆市场是一个由少数本土厂商高度集中的市场。
| 细分市场 | 主要参与者及份额 |
|---|---|
| 欧洲阵列海缆 | TFK约41%、Nexans约27%、Prysmian约21%、NSW约11% |
| 欧洲送出海缆 | NKT约33%、Nexans约33%、Hellenic约22%、Prysmian约11% |
(数据来源:各公司官网,电缆网,Wind Europe,天风证券研究所)
中国企业的位置:份额小,但具备切入条件
国内海缆企业进入欧洲市场的难度原本较高——欧洲本土已有成熟供应商,开发商在项目建设时通常优先选择本地产品。国内企业之所以能够中标欧洲项目,主要原因在于欧洲海风开发力度大,本土企业的产能和施工船出现紧缺,部分厂商倾向于优先承接利润更高的项目,从而让出了部分空间。
这决定了国内企业当前的角色:具备成本优势,但市占率并不高,仅约2%-3%。这一水平与欧洲本土龙头的份额差距明显,也说明中国海缆企业在全球格局中仍处于份额爬坡的早期阶段。
份额提升的窗口:施工船紧张带来的机会
按照欧洲的建设周期,后续将迎来装机大年,届时施工船资源会更加紧张,这被视为国内企业扩大份额的窗口期,总市占率有希望提升到20%左右。
需要说明的是,这一提升幅度是基于行业建设周期与产能紧张状况的判断,实际进展仍需结合欧洲项目招标节奏、本土厂商产能释放情况以及第三方公开数据持续验证。此外,海外海上风电装机规模本身也在增长,海外装机规模增长叠加国产市占率提升,将为国内企业贡献较大的业绩弹性。
常见问题
中国海缆企业目前在欧洲的市场份额是多少?
国内海缆企业在欧洲市场的整体市占率约为2%-3%。这一水平明显低于欧洲本土厂商,主要原因是欧洲开发商在项目建设中通常优先选择本地供应商。
为什么国内企业能进入原本由欧洲厂商主导的市场?
主要原因是欧洲海风开发力度大,本土企业的产能和施工船出现紧缺,部分厂商倾向于优先承接利润更高的项目,从而让出了部分市场空间,国内企业由此获得切入机会。
中国海缆企业的份额有可能提升吗?
按照欧洲的建设周期,后续装机大年施工船会更加紧张,这被认为是国内企业扩大份额的机会,总市占率有希望提升到20%左右。实际提升幅度仍需以项目招标进展和第三方公开数据为准。