海缆产品的运行环境复杂、技术含量很高，因此具有非常强的行业壁垒。中天海缆招股说明书与广发证券发展研究中心将海缆行业壁垒归纳为五大类。政策与监管在其中扮演的是“双向作用”的角色：一方面，环保力度不断加强使码头岸线资源越来越稀缺，对新进入企业形成壁垒，抬升并固化了行业准入门槛；另一方面，这些壁垒主要针对行业外企业，对已身处行业内的企业，五大因素虽然同样重要，但影响相对没有那么大。
五大壁垒的来源与背景
海缆敷设难度大，要求施工点越少越好，倒逼单根海缆越来越长，重量也越来越大，已难以通过陆上运输，需要专用敷设船运至指定海域敷设安装。海缆企业因此大多采用“边生产、边装船”模式，通过专用输缆栈道衔接码头与厂区。这一生产特性，是理解五大壁垒的现实基础。
政策与监管如何影响行业门槛
码头岸线资源的稀缺性，与环保政策力度直接相关。 近些年环保力度不断加强，码头岸线资源越来越稀缺，也就对新进入的企业形成了一定的壁垒——这是政策抬升准入门槛的典型路径。
属地资源则体现了地方政府资源倾斜的作用。 海缆是典型的以投资换市场的行业，具有重资产属性，厂区与码头深度绑定，可带动当地就业并贡献税收，因此地方政府对在本地建厂的企业会有很大的资源倾斜。这种倾斜在招标结果上表现得相当直接：在青州（阳江）3GW海缆送出工程中，宝胜的投标价格比东缆低1.7个亿，且该价格依然可以赚钱、不存在恶意竞争，但最终中标的仍是东缆，原因就在于东缆正在阳江建设生产基地，阳江政府要扶持东缆。
对于行业内的企业而言，上述因素虽然同样重要，但影响却没有那么大——它们早已跨过码头这一生产必备条件，竞争更多转向属地资源与产能的比拼。
常见问题
政策与监管是加固还是削弱了海缆行业壁垒？
总体上是加固。环保力度加强使码头岸线资源稀缺，直接对新进入者形成壁垒；地方政府的资源倾斜又使属地企业的招标优势进一步固化。但这一影响主要作用于行业外企业，对行业内企业影响相对较小。
码头为什么被视为海缆生产的必备条件？
海缆敷设难度大，要求施工点越少越好，单根海缆越做越长、重量易达千吨以上，难以陆上运输，必须依靠专用敷设船。企业因此采用“边生产、边装船”模式，通过输缆栈道衔接码头与厂区，码头由此成为生产环节中不可省略的一环。
属地资源优势会一直决定中标结果吗？
并非万能。做中标预期时还需考虑产能：单一厂商产能有上限，超出部分要么外协，要么分给其他厂商。此外，开发商也不希望订单全部被一家吃掉，尤其是500kV柔性直流海缆若由一家独中，意味着其独家有业绩，对后续招标并非好事，因此其他厂商仍有参与机会。