欧洲阵列与送出海缆市场长期由NKT、Nexans、Prysmian、NSW等本土企业占据主要份额，中国海缆厂商虽有成本优势，但在全球格局中的市占率仅约2%-3%，整体处于“技术追赶+出海破局”的关键阶段。随着欧洲海风开发力度加大、本土产能与施工船紧缺，本土企业倾向优先承接高利润项目，为国产海缆让出空间，中国厂商的全球市占率有希望提升至20%左右。

欧洲市场格局：本土企业主导，中国厂商份额有限

从2020年欧洲市场格局看，阵列海缆由NKT、Nexans、Prysmian、NSW等本土企业占据主要份额；送出海缆同样由NKT、Nexans、Hellenic、Prysmian等主导。国内海缆企业进入欧洲市场并不容易——项目建设时，开发商一般会优先选择本土产品。

近期国内企业中标欧洲项目，核心原因是欧洲海风开发力度大，本土企业产能和施工船紧缺，倾向先做利润高的项目，把利润相对低一些的环节让了出来。这也解释了为何国内企业具备成本优势，市占率却仍只有2%-3%。

中国厂商的位置变化：从“难进入”到“有机会”

中国厂商的全球位置正在发生两方面变化：

  • 需求端打开窗口：海外海上风电招标进度明显加快，21年海外海上风电总招标量18GW，而当年装机量只有4.2GW。按照欧洲建设周期，24和25年将是装机大年，施工船会更加紧张，这被视为国内企业发力的机会。
  • 份额提升有空间：当前2%-3%的市占率，在海外装机规模增长叠加国产市占率提升的背景下，有望提升到20%左右，为国内企业贡献较大的业绩弹性。

需要说明的是，海外市场“说是海外，其实就是欧洲”，因为除中国外，主要是欧洲几个国家的海上风电规模比较大。

常见问题

中国海缆厂商目前在全球市场的市占率是多少？

目前中国海缆厂商的市占率仅约2%-3%。这一水平与中国企业的成本优势并不匹配，主要原因是欧洲本土企业长期主导当地项目，开发商通常优先选择本土产品。

为什么现在国产海缆有机会进入欧洲市场？

欧洲海风开发力度大，导致本土企业产能和施工船紧缺，倾向优先承接利润高的项目，从而让出了部分空间。按照欧洲建设周期，24和25年将是装机大年，施工船紧张程度可能进一步加剧，被视为国内企业的重要机会窗口。

中国海缆厂商的全球市占率未来会提升吗？

在海外装机规模增长叠加国产市占率提升的逻辑下，中国厂商的总市占率有希望从2%-3%提升到20%左右。这一判断基于欧洲本土产能与施工船紧缺带来的窗口期，实际进展仍需结合后续项目招标与交付情况观察。