海上风电抢装潮退去后，中国新增装机确实经历了剧烈波动：抢装当年新增装机冲上16.90GW，随后一年预期骤降至6GW左右。但海缆环节的逻辑并未随装机同步走弱——在海缆四大应用场景中，海上风电占据总需求的90%以上，而海缆凭借抗通缩属性与出海便利，成为海上风电产业链中少数价值量不降反升、且具备出口条件的环节。中国海缆企业正从全球市场的追随者，向更具话语权的参与者转变，其出海进程是理解这一轮全球格局演变的关键线索。

抢装潮后的装机波动与需求韧性

受国家补贴退坡刺激，海上风电公开招标在2019年冲上15.6GW的高点，同比增速达225%，随后断崖式回落至2020年的6.3GW和2021年的2.48GW。安装周期滞后于招标，于是抢装潮集中兑现为抢装当年的16.90GW新增装机，而随后一年预期新增装机回落至6GW左右，产业链公司业绩随之承压。

波动之下，海缆的需求逻辑反而更清晰。在风机大型化和风场规模化的降本路径下，风机、塔筒等环节单价不同程度下降；海缆和基础则同时具备单价提升与用量增加的对冲，是产业链中唯二的抗通缩环节。行业交流会上运营商透露，其计算模型中未来3-5年风电主机、塔筒设备价格及施工价格均会下降，但对海缆没有降价预期，部分远海风电场中海缆的价值量甚至还在提升。

全球格局与中国位置

风电设备通常需要专门运输装备、出口成本高，业内因此有“光伏是世界的光伏，风电只是国内的风电”的说法。海缆是明显的例外：它本身就走水路运输，运输设备不构成障碍；即使算上运输费用和关税，国内产品相较海外海缆仍具备价格优势。这使得海缆成为风电产业链中少数可顺畅出口的环节。

国内海缆厂商已在积极筹备出海，例如东方电缆在荷兰设立了子公司。随着海外装机大年到来，国产海缆有望获得更大的业绩弹性。中国海缆的全球位置，正在从追随者向主导者演变，而这一转变的核心支撑，正是成本优势与运输便利这两项可验证的产业条件。

常见问题

为什么海上风电装机大幅波动，海缆却被称为“最强分支”？

海缆与海上风电深度绑定，海上风电占其总需求的90%以上，因此装机波动会直接传导至需求。但海缆同时具备抗通缩属性：在风机大型化和风场规模化压低多数环节单价时，海缆有单价提升和用量增加作为对冲，运营商模型中也没有降价预期，部分远海项目价值量还在提升。

中国海缆企业出海的主要障碍是什么？

主要障碍并不在运输。海缆本身就走水路运输，不需要专门的运输装备，这与塔筒、风机等环节截然不同。加上算上运费和关税后仍有价格优势，出海难度相对较小。目前国内厂商已在积极布局海外，例如东方电缆在荷兰设立子公司。

海缆的四大应用场景中，海上风电占比多少？

在海缆的四大下游应用场景中，海上风电占据总需求的90%以上。这意味着海缆需求与海上风电装机高度同步，抢装潮带来的需求脉冲和随后的回落，都会集中体现在海缆订单上。