我国东南沿海近海海上的平均风速可达10-20m/s，远高于陆上风电的3-7m/s，且海风在垂直方向上的风速变化很小，可避免叶片震动、疲劳乃至断裂，更适合风机运行；加之海上风电建设在沿海海面、可就近消纳，省去西电东送每度电0.05-0.1元的传输成本。在这一资源与消纳优势的支撑下，海缆成为海上风电产业链中兼具抗通缩与出海逻辑的环节——海缆本身就走水路运输，运输不构成瓶颈，即使算上运输费用和关税，国内产品仍具备价格优势，国产厂商正积极筹备海外布局，东方电缆已在荷兰设立子公司。
海缆的全球格局：出海难度为何低于其他环节
行业内有一种说法是“光伏是世界的光伏，但风电只是国内的风电”，原因在于风电设备需要专门的设备来运输，成本很高，一般很难出口。海缆是明显的例外：一方面，海缆本身就要走水路运输，运输设备不是问题；另一方面，相较于海外的海缆产品，即使算上运输费用和关税，国内产品仍然有价格优势。因此海缆的出海难度并不大，国内海缆厂商都在积极筹备海外市场，例如东方电缆在荷兰设立了子公司。海外装机大年的到来，被视为国产海缆大展拳脚的时间窗口。
中国位置：从抗通缩到海外弹性
在海上风电产业链中，风机、塔筒等产品在风机大型化和风场规模化趋势下单价出现不同程度下降，而海缆和基础同时有单价提升和用量增加作为对冲，是唯二的抗通缩环节。在行业交流中，运营商负责人曾透露，其计算模型显示未来3-5年风电主机、塔筒等设备价格以及施工价格会下降，但对海缆没有降价预期，甚至在部分远海风电场中，海缆的价值量还在提升。海缆与海上风电深度绑定——在四大应用场景中，海上风电占据总需求的90%以上。随着海上风电向深远海推进，海缆环节的价值量逻辑进一步强化。
常见问题
为什么海缆被认为比风电其他环节更容易出口？
风电设备普遍需要专门设备运输、成本很高，一般很难出口；而海缆本身就走水路运输，运输不构成瓶颈，且即使算上运输费用和关税，国内产品仍具备价格优势。正因如此，国内海缆厂商出海难度相对较低，东方电缆已在荷兰设立子公司。
海缆的“抗通缩”体现在哪里？
在风机大型化和风场规模化推动下，风机、塔筒等环节单价有不同程度下降，而海缆和基础同时有单价提升和用量增加作为对冲，是唯二的抗通缩环节。运营商在行业交流中透露，其模型对未来3-5年主机、塔筒及施工价格有下降预期，但对海缆没有降价预期。
海外市场对国产海缆意味着什么？
海外装机大年被视为国产海缆的业绩弹性来源。随着国内厂商积极筹备海外布局，海外市场有望为国产海缆贡献较大的业绩弹性，但具体落地节奏与规模需以厂商公开披露及后续实际订单为准。