海缆需求高度依赖海上风电送出工程,而海上风电的区域开发节奏直接决定海缆订单的分布。由于海缆重资产、厂区与码头深度绑定,行业呈现典型的“投资换市场”特征——地方政府对本地建厂企业给予资源倾斜。从各省“十四五”海上风电规划占比看,广东以33%居首,福建18%、江苏17%紧随其后;当前主战场仍在广东,阳江是重点项目集中地,汕头预计明后年进入爆发期。 属地建厂的企业更易在本地招标中受益,需求场景的区域转移直接牵引海缆订单流向。
一、码头与属地资源:海缆竞争的核心
海缆敷设难度大,要求施工点越少越好,倒逼单根海缆越来越长,重量常达千吨以上,难以陆上运输,须由专用敷设船运至指定海域安装。因此海缆企业普遍采用“边生产、边装船”模式,通过输缆栈道衔接码头与厂区,码头成为生产必备条件。而环保力度加强使码头岸线资源愈发稀缺,对新进入者形成壁垒。
更关键的是码头带来的属地资源优势。海缆是典型的“投资换市场”行业:一个厂区投资可能达几十亿元,厂区与码头深度绑定,能带动当地就业并贡献税收,地方政府因此对本地建厂企业资源倾斜明显。资料中提及的青州(阳江)3GW海缆送出工程即为例证——尽管有竞品报价更低,最终中标方仍为在当地建设生产基地的企业。
二、区域开发节奏决定订单分布
各省“十四五”海上风电新增装机量规划占比如下:
| 地区 | 占比 |
|---|---|
| 广东 | 33% |
| 福建 | 18% |
| 江苏 | 17% |
| 山东 | 9% |
| 浙江 | 8% |
| 辽宁 | 7% |
| 广西 | 6% |
| 海南 | 2% |
注:山东新增装机量为预测值;数据来源为各省人民政府网、龙船风电网、北极星风力发电网、天风证券研究所。
规划数据是静态的,开发时间却是动态的。从当前进展看,海缆主战场仍在广东省,当年总招标量可达8GW左右,其他省份尚未进入爆发期,招标量普遍在2GW以内。具体到市,阳江是当前重点项目集中地,当年招标量可能达6GW左右。除阳江外,汕头值得重点关注——据行业内专家分享,明后年汕头将进入爆发期,海上风电体量非常大。
由于汕头本地尚无海缆厂,中标格局需看省属资源,即在广东省内有厂区的企业:阳江的东缆(在建)、汕尾的中天、揭阳的亨通(在建)。其中中天在粤东深耕多年,经营深度较深。
三、产能约束下的订单外溢
属地资源并非万能,产能是另一关键变量。每个海缆厂的产能都有依据:以某厂商为例,其宁波第二厂建成投产后总产能可达60—80亿元,按20亿元/GW测算,约可支撑3—4GW订单,超出额度则需外协或分给其他厂商。当有属地资源的厂商产能不足时,其他厂商便有机会。从开发商角度看,也不希望订单全部集中于一家,尤其是500kV柔性直流海缆,若由单一厂商中标则形成独家业绩,对后续招标并非有利,开发商希望更多竞争者参与。
常见问题
海缆需求主要来自哪些下游场景?
海缆主要用于海上风电送出工程,其需求高度依赖海上风电开发进度。区域开发节奏的变化——如建设重点从阳江向汕头转移——会直接改变海缆订单的流向和受益企业。
为什么海缆企业要在项目所在地建厂?
海缆重资产属性强,厂区与码头深度绑定,可带动当地就业和税收,因此地方政府对本地建厂企业有资源倾斜。这种“投资换市场”模式下,属地建厂企业在本地招标中往往具备较强竞争优势。
汕头海上风电放量后,哪些企业可能受益?
汕头本地目前没有海缆厂,需看省属资源,即在广东省内有厂区的企业,包括阳江的东缆(在建)、汕尾的中天和揭阳的亨通(在建)。其中中天在粤东深耕多年,经营深度较深。同时还需结合产能因素综合判断。