海缆是典型的以投资换市场的行业:厂区重资产、与码头深度绑定,能带动当地就业与税收,地方政府因此对本地建厂企业给予资源倾斜。这一模式能撑起多大规模的增长空间,取决于各省海上风电的实际开发节奏,而非规划总量——主战场集中在广东,福建、江苏是“十四五”期间的重点区域,属地资源决定订单归属,产能则决定单家企业能吃下多少。
属地资源如何决定中标
海缆敷设难度大,倒逼单根海缆越做越长,重量常达千吨以上,难以陆上运输,企业普遍采用“边生产、边装船”模式,通过专用输缆栈道衔接码头与厂区。环保趋严后,码头岸线资源愈发稀缺,对新进入者构成壁垒。
更关键的是码头背后的属地资源。一个厂区投资可达几十亿元,与码头深度绑定,地方政府对在本地建厂的企业会有很大的资源倾斜。青州(阳江)3GW海缆送出工程是典型案例:招标时宝胜报价比东方电缆低1.7亿元,且该价格依然可以赚钱、不存在恶意竞争,但最终中标的仍是东方电缆,原因就在于其正在阳江建设生产基地。
增长空间看哪里
规划数据是死的,开发时间却是活的,跟踪各省落地情况更为重要。按“十四五”各省海上风电新增装机量占比,广东、福建、江苏是海风建设的重点地区:
| 地区 | 占比 |
|---|---|
| 广东 | 33% |
| 福建 | 18% |
| 江苏 | 17% |
| 山东 | 9% |
| 浙江 | 8% |
| 辽宁 | 7% |
| 广西 | 6% |
| 海南 | 2% |
注:山东新增装机量为预测值。数据来源:各省人民政府网、龙船风电网、北极星风力发电网、天风证券研究所。
从实际进展看,海缆主战场仍在广东,其他省份尚未进入爆发期。地市层面,阳江是当前重点项目集中地,汕头被业内专家认为后续将进入爆发期、海上风电体量非常大。判断订单归属的逻辑很清晰:先看哪里准备建风电场,再看当地谁有码头和厂区;当地都没厂时,则看省属资源与经营深度。
产能是属地资源的边界
属地资源并非万能,产能同样关键。以东方电缆为例,其在宁波的第二个厂建成投产后,总产能按20亿/GW测算,可支撑相应规模的订单,超出部分只能外协或分给其他厂商。阳江的招标量已超过单一企业的承接能力,且从开发商角度看,也不希望订单被一家吃尽,尤其是500kV柔性直流海缆若由一家独揽,对后续招标并不有利。因此中天科技、亨通光电等企业同样有机会参与其中。
常见问题
为什么海缆企业必须自建码头?
海缆单根长度和重量大,难以陆上运输,需要专用敷设船运至海域安装,因此企业普遍采用边生产、边装船模式,用输缆栈道衔接码头与厂区。码头是生产海缆的必备条件,同时岸线资源稀缺,也构成行业壁垒。
“投资换市场”是否意味着中标结果可以提前判断?
大部分海缆招标在属地资源逻辑下较易判断,但并非绝对。除属地资源外,还需考虑企业产能:当有属地资源的厂商产能不足时,其他厂商就有机会。此外,开发商出于招标竞争的考虑,也不希望订单集中于单一供应商。
海缆增长空间主要看哪些区域?
“十四五”期间广东、福建、江苏是海上风电建设的重点地区,其中广东占比最高。实际落地节奏上,广东是当前主战场,阳江项目集中,汕头后续体量可观;其他省份招标量普遍有限,尚未进入爆发期。