海缆的运输条件优势，决定了国产海缆出海难度不大。海缆本身就走水路运输，运输设备不是问题；即使算上运输费用和关税，国内产品相较海外海缆产品仍具备价格优势。 因此国内海缆厂商正从国内配套走向全球供应，东方电缆已在荷兰设立子公司。海外装机大年到来之际，国产海缆有望贡献较大的业绩弹性。

为什么海缆出海难度不大

行业内有种说法是“光伏是世界的光伏，但风电只是国内的风电”，原因在于风电设备需要专门的设备来运输，成本很高，一般很难出口。

海缆是其中的例外，主要有两点：

  • 运输方式天然适配：与其他环节不同，海缆本身就要走水路运输，所以运输设备不是问题；
  • 价格具备优势：相较于海外的海缆产品，即使算上运输费用和关税，国内的产品仍然有价格优势。

正因如此，国内海缆厂商都在积极筹备出海，东方电缆在荷兰设立子公司就是一个代表动作。

全球格局中的中国位置

从切入路径看，国产海缆厂商目前正处在从国内配套走向全球供应的阶段。海缆与海上风电深度绑定，而海上风电在产业链中属于抗通缩环节——在风机大型化和风场规模化的趋势下，风机、塔筒等产品单价有不同程度下降，海缆则同时有单价提升和用量增加作为对冲。运营商的测算模型中，对未来3—5年风电主机、塔筒等设备价格及施工价格存在下降预期，但对海缆没有降价预期，甚至在部分远海风电场中，海缆的价值量还在提升。

这一价值量韧性，加上运输与价格上的出海便利，构成了国产海缆参与全球供应的基础。海外装机大年（24—25年）到来之日，就是国产海缆大展拳脚之时。至于具体能拿到多少海外份额，需以后续公开招标结果与第三方数据验证。

常见问题

海缆出口的主要障碍是什么？

传统风电设备需要专门设备运输、成本很高，一般很难出口。海缆不受这一限制，因为它本身就走水路运输，运输设备不是问题；叠加算上运输费用和关税后仍有价格优势，出海难度并不大。

国产海缆在海外市场的机会体现在哪里？

海外存在装机大年（24—25年），而海缆在海上风电产业链中属于抗通缩环节，没有降价预期，部分远海项目中海缆价值量还在提升。国产厂商正积极筹备出海，东方电缆已在荷兰设立子公司，海外市场预计能为国产海缆贡献比较大的业绩弹性。

海缆为什么被称为海上风电的最强分支？

主要有两点：一是抗通缩，在风机大型化和风场规模化背景下，海缆单价和用量有对冲，是唯二的抗通缩环节之一；二是出海，运输条件与价格优势使其出海难度不大。