军工合金市场规模的扩张，由需求端和供给端共同驱动：需求端看新一代战机、航空发动机对钛合金用量占比的持续提升；供给端看国内大型模锻液压机的投产带来的产能释放。核心逻辑是“单机用钛量上升 + 军机扩容”的双重叠加，其中军用市场相对可量化，民用大飞机则是远期储备的第二曲线。

需求端：航空装备用钛量持续提升

钛合金在航空领域的用量呈长期上升态势。从历史数据看，无论是民用还是军用飞机，其用钛量的质量分数均呈现上升趋势。在发动机领域，钛合金的整体使用量保持在30%左右。从增量逻辑看，钛合金主要用于机身结构件和发动机两大领域，单机使用量的提升，叠加军机采购数量的扩容，构成了确定性的中短期市场空间。

从市场测算口径看，军用领域按“十四五”期间新增2850架军机的规模测算，机身结构件与航空发动机两个方向的钛合金材料总需求分别达到54890吨和39646吨。民用领域则按2020年至2039年的更长周期预测，机身与发动机方向的钛合金材料需求合计超过百万吨量级，但这一部分更依赖于国产大飞机的成熟进度。

供给端：大型模锻液压机突破产能瓶颈

钛合金的终端产品需要二次加工，锻造是核心环节之一，主流工艺包括自由锻、模锻和辗环。大型钛合金模锻件（如机身框梁、发动机风扇盘等）对锻压设备的吨位要求极高，大型模锻液压机是决定产能上限的关键设备。

国内具备大型模锻能力的企业中，三角防务配备400MN大型模锻液压机，万航模锻配备800MN大型模锻液压机，这两台设备的投产显著提升了国内大型钛合金模锻件的供给能力。此前国内大型模锻产能存在瓶颈，部分高端锻件依赖进口；随着上述设备产能释放，国内替代进口的能力增强，为军工合金市场规模的扩张提供了供给端的支撑。

常见问题

军工合金市场空间主要来自哪里？

中短期看军用领域，以军机采购和航发需求为主，市场空间相对可量化；远期看民用大飞机，国产大飞机成熟后将打开更大的第二增长曲线。

大型模锻液压机为什么重要？

大型钛合金模锻件需要超大吨位设备才能成型，设备的吨位直接决定了可锻造结构件的尺寸和复杂度。三角防务的400MN和万航模锻的800MN大型模锻液压机，是国内大型锻件产能突破瓶颈的代表性装备。

钛合金在航空发动机中的用量水平如何？

钛合金在发动机中的整体使用量保持在30%左右，是发动机核心材料之一，与高温合金共同构成航发系统的两大合金材料体系。