面对欧洲与东南亚两轮车设计偏好的差异，国产厂商的自主设计能力能否支撑替代与自主可控？
可以，但前提是研发能力跟得上。招商证券研究指出，全球各国家和地区因文化、宗教与经济发展差异，适合的产品并不相同——欧洲适合的产品设计更加简洁、产品细节要求更高，东南亚的产品设计较为复杂、更注重实用性，因此高效的研发能力决定企业能否迅速满足不同市场客户的具体需求，从而决定企业的市场开拓空间。国内厂商中，以久祺股份为代表的出口型企业已从OEM/ODM为主转向ODM为主、OBM为辅的模式，自主设计能力正是支撑出口替代与自主可控的关键变量。
区域偏好差异，本质是研发响应速度的比拼
欧洲市场推崇简洁，东南亚市场更重视功能的完备性，两地对产品细节、复杂度的要求方向并不一致。对生产商而言，这意味着同一套产品思路难以通吃，需要具备足够的敏感度以时刻获知当下的消费者偏好，并有足够强大的设计研发能力，研发、生产出符合市场甚至能够引领潮流的产品。能否快速对接差异化需求，直接决定市场开拓空间的大小。
从OEM到OBM：自主设计的含金量阶梯
在销售模式上，OEM由客户提供全部结构、外观、配置与材质，厂商按图纸生产；ODM则由厂商根据客户需求进行开发和设计；OBM的结构、外观、配置、材质均由厂商根据市场需求自主开发和设计，并以自有品牌销售。**含金量排序为OBM > ODM > OEM，难度正好相反。**久祺股份较早将销售模式调整为ODM为主、OBM为辅、极少量参与OEM，自主培育的童车品牌joystar曾在美国亚马逊儿童自行车畅销榜前列占据多个席位，验证了自主设计向自主品牌转化的路径。
常见问题
国产厂商靠自主设计实现出口替代，难点在哪里？
难点在于不同市场的偏好差异需要持续、高效的研发投入来消化。招商证券研究认为，研发能力决定企业增长空间，只有足够敏感并足够强大，才能迅速满足不同市场客户的具体需求。这要求厂商从被动接单转向主动定义产品。
ODM和OBM对自主可控意味着什么？
ODM意味着产品由厂商自主设计但贴客户品牌，OBM则连品牌也归厂商自己。从ODM走向OBM，是自主可控程度提升的关键一步，也是获取品牌溢价、摆脱单纯加工角色的前提。久祺股份的销售模式演变正体现了这一方向。
童车为什么被视为国产厂商的机会？
童车更接近玩具，消费者更关注美观、安全、趣味与便利，对变速系统等高研发难度模块关注度不高，一流品牌的技术优势在此难以充分发挥，各方更接近同一起跑线，比拼的是产品创新速度与对潮流的捕捉。这为国内厂商提供了差异化竞争的切入点。