两轮车行业历经多轮洗牌，久祺股份通过在产品、渠道和品牌三方面构建护城河，成功跨越了关键发展拐点。公司自2000年成立以来，始终聚焦自行车整车及零部件生产，面对共享单车冲击和电动化趋势，其策略核心在于：发力童车实现差异化竞争、深耕跨境电商渠道、以及从代工向自主品牌转型。
产品：以童车实现弯道超车
久祺的产品线覆盖儿童自行车、成人自行车、助力电动自行车及配件，比例相对均衡。其中，儿童自行车被公司视为关键的差异化赛道。童车更注重美观、轻量化、趣味性和安全性，且迭代速度快，消费者从孩子出生到学龄前通常经历3-4款童车迭代。由于童车对高端变速系统等复杂技术依赖度较低，国内厂商得以与国际一线品牌站在同一起跑线上，比拼的是产品创新速度和潮流捕捉能力。久祺抓住这一机会，其旗下品牌joystar系列儿童自行车曾在美国亚马逊Best Sellers排名前十中占据四席。
渠道：抓住跨境电商红利
久祺在渠道上最重要的决策是2018年起步跨境电商业务。当年线上收入仅846万元，到2020年已突破亿元，线上营收占比接近10%。线上业务毛利率远高于线下——招股说明书显示，线上毛利率约70%左右，而线下毛利率仅10%出头。随着亚马逊渠道的发展，久祺在美国市场的收入占比从2018年的0.96%提升至2020年的9.08%。目前公司在亚马逊同品类排名基本稳定在前三名。
品牌：从ODM向OBM转型
久祺在销售模式上以ODM（自主设计代工）和OBM（自主品牌）为主，极少参与纯OEM（来料加工）。含金量上OBM > ODM > OEM，难度亦然。公司自主品牌如joystar在亚马逊渠道放量，验证了品牌策略的有效性。通过产品、渠道、品牌三维度的协同，久祺逐步形成了全链条竞争力。
常见问题
久祺股份如何应对共享单车对中低端市场的冲击？
久祺通过聚焦儿童自行车等差异化产品、以及发展高毛利的跨境电商业务，避开了共享单车主导的低端通勤车市场。童车对品牌和技术门槛要求不同，且线上渠道毛利率（约70%）远高于线下，为公司提供了新的增长空间。
久祺在电动自行车（e-bike）领域有哪些布局？
久祺的产品线中已包含助力电动自行车，其收入占比约为8%。公司通过ODM/OBM模式承接海外客户需求，并利用跨境电商渠道拓展市场，但官方资料未披露更具体的e-bike产品参数或未来规划。
久祺的核心竞争优势主要体现在哪些方面？
久祺的核心竞争力体现在全链条各环节：产品端以童车实现差异化；渠道端深耕亚马逊等线上平台，线上毛利率显著高于线下；品牌端以ODM和自主品牌（OBM）为主，重视自主品牌培育，而非依赖低附加值的OEM代工。