一体化压铸对压铸机的锁模力要求至少达到6000吨，而过去市场主流大型压铸机都在4400吨以下，6000吨以上机型无历史研发经验可循，技术门槛主要体现在合模机构的全新设计、压射系统与模板尺寸的硬性升级上。国内厂商的突破路径以力劲科技为先导：其在2019年率先推出6000吨超大型压铸机并交付特斯拉，此后海天金属（2021年）、伊之密（2022年）相继跟进，形成了以锁模力覆盖范围为核心的技术追赶格局。
6000吨以上机型的硬性门槛
一体化铸件尺寸远超传统车身结构件，对压铸机提出系统性要求：
- 锁模力：最基础的都在6000吨左右，远超车身结构件最高4400吨的需求。
- 合模机构：需提供全新的设计解决方案，保证各零件在满足产品压力要求的同时处于弹性变形范围内。
- 压射系统与模板尺寸：同样存在硬性要求，直接决定压铸件的结晶细致度与抗压强度。
由于过去市场大型压铸机均在4400吨以下，6000吨以上领域无研发积累，国内外企业一度处于同一起跑线，这为国内厂商提供了弯道超车的机会。
国内厂商的突破与锁模力覆盖
截至资料统计时点（当年9月），全球能生产6000T压铸机的企业仅5家，其中国内占3家。各厂商超大型压铸机锁模力覆盖范围如下：
| 厂商 | 首次推出时间 | 超大型压铸机锁模力覆盖 |
|---|---|---|
| 力劲科技（含意德拉） | 2019 | 6000T、6600T、6800T、7000T、7200T、8000T、9000T、12000T（在研） |
| 瑞士布勒 | 2020 | 6100T、8400T |
| 海天金属 | 2021 | 6600T、8000T、8800T |
| 伊之密 | 2022 | 7000T、7300T、9000T |
力劲科技率先于2019年推出6000吨机型并与特斯拉达成合作，成为Model Y底盘一体化工艺的独家设备供应商；其与广东鸿图合作发布的12000吨压铸机，是迄今全球最大吨位，已可支持整车级别一体化压铸件。在交付与产能方面，力劲科技交付周期最快3-5个月，海天金属为7个月，瑞士布勒为14个月。
常见问题
6000吨以上压铸机为什么过去没有厂商做？
因为一体化压铸是近年才出现的新工艺需求，过去市场大型压铸机都在4400吨以下，6000吨以上的合模机构、压射系统、模板尺寸均无现成方案，需要从零研发，早期需求也不明确。
国内厂商如何实现弯道超车？
核心在于对超大型压铸机的抢先布局。力劲科技2019年率先推出6000吨机型并绑定特斯拉验证了工艺可行性，海天金属、伊之密随后跟进，凭借更快的交付周期和更全的锁模力覆盖范围，国内企业在超大型压铸机领域已走在世界前列。
锁模力越大压铸件质量一定越好吗？
一般来说，压铸机锁模力越大，压铸出的结晶体越细致，压铸件抗压强度越高，但设备价格也随锁模力提升而显著增加，实际选型需根据铸件尺寸与工艺需求匹配相应吨位。