在车载光学产业链中，阜时科技是国内唯一拿下SPAD芯片订单的厂商，也是目前全球为数不多有能力量产车规级SPAD芯片的公司，已成功拿到头部车企激光雷达厂商的SPAD芯片定制订单。在SPAD探测器芯片长期由安森美、意法半导体等海外老牌半导体厂商主导的格局下，阜时科技代表国内玩家在这一关键环节实现了从0到1的突破。
产业链位置与议价地位
车载光学产业链中，SPAD探测器芯片处于上游芯片设计环节，其下游是激光雷达模组厂，最终面向整车厂。探测器中的APD、SPAD、SiPM都属于半导体架构，本质上是做芯片的活，技术壁垒较高。目前该市场主要由安森美、意法半导体等老牌半导体厂商主导，国内在芯片领域落后较多，相关厂商较少。
阜时科技的差异化在于直接获得头部车企激光雷达厂商的SPAD芯片定制订单。定制订单意味着公司与下游客户深度绑定，产品并非标准化通用件，而是针对特定激光雷达方案定制开发，这天然带来了较高的客户粘性。相比标准化芯片的纯价格竞争，定制化合作模式下，阜时科技在产业链中的议价地位相对更稳固。
国内竞争者对比
国内SPAD探测器领域参与者较少，各家技术路线与客户资源各有不同：
| 公司 | 技术方案 | 客户/进展 |
|---|---|---|
| 阜时科技 | SPAD | 已获头部车企激光雷达厂商定制订单，具备车规级量产能力 |
| 卓时科技 | SPAD | 团队规模超200人，研发超150人，专注激光雷达研发 |
| 宇称电子 | SPAD、SiP/M | 核心团队来自AMS单光子芯片设计背景，尚未公布合作车企 |
| 芯视界 | SPAD | 华为3D dToF供应商，获宁德时代、比亚迪、歌尔等战略投资 |
从客户资源来看，阜时科技是其中唯一明确拿到头部车企激光雷达SPAD定制订单的厂商，在车规级量产进度上具备先发优势。
常见问题
阜时科技为什么能拿到头部车企的定制订单？
阜时科技是国内唯一拿下SPAD芯片订单的厂商，其团队规模超过200人，其中研发人员超过150人，并设有近40人的专职激光雷达研究团队，含11位博士及深圳市地方级领军人才。技术团队配置为其获得头部客户认可提供了支撑。
SPAD芯片在激光雷达中起什么作用？
SPAD（单光子雪崩二极管）是激光雷达探测器的核心芯片架构之一，负责接收反射回来的激光信号。由于本质上是半导体芯片设计，技术门槛较高，市场长期由安森美、意法半导体等海外厂商主导，国产替代空间较大。
阜时科技目前上市了吗？
阜时科技目前尚未上市，公司总部位于深圳。对于关注车载光学产业链的投资者而言，可以等待其后续资本化进展，届时产业链卡位价值将更受市场关注。