一体化压铸的应用场景正从车身结构件向底盘、电池壳体等更多领域拓展，而文灿股份作为中游铸件环节的领先企业，其订单结构正逐步从单一的车身后地板件，向包含前机舱、电池包等更多大型一体化铸件演变，展现出在工艺和布局上的相对领先优势。
一体化压铸应用场景持续渗透
一体化压铸技术最初由特斯拉在Model Y的后地板总成上实现批量应用，随后快速拓展至前机舱总成。根据行业进展，当前一体化压铸已覆盖后地板、前机舱等核心车身结构件，而前地板及更复杂的白车身一体化压铸预计还需数年时间才能成熟。此外，电池托盘（电池包）等底盘件也成为一体化压铸的重要潜在应用场景，进一步拓宽了市场空间。
文灿股份订单结构的演变
在产业链中游的铸件环节，文灿股份在订单获取、工艺积累以及产业布局层面均处于相对领先的位置。其订单结构正从早期以单一后地板件为主，逐步向更复杂、价值量更高的前机舱总成、电池包壳体等大型一体化铸件扩展。随着更多主机厂（如蔚来、小鹏、沃尔沃等）加速导入一体化压铸技术，文灿股份作为Tier 1供应商，有望承接更多元化的订单，推动其产品结构向高附加值方向升级。
常见问题
一体化压铸目前主要应用在汽车的哪些部位？
目前，一体化压铸已实现批量应用的主要是后地板总成和前机舱总成。未来，前地板、电池托盘以及更完整的白车身都将是重要的拓展方向。
文灿股份在一体化压铸领域的主要优势是什么？
文灿股份在订单获取、工艺积累和产业布局方面均具备相对领先优势。作为中游压铸厂，它能够承接从后地板到前机舱、电池包等多种大型一体化铸件订单，产品结构持续优化。
一体化压铸的订单量会如何变化？
随着应用场景从车身件向底盘、电池壳体等更多领域拓展，以及更多主机厂（如蔚来、小鹏、大众等）的跟进，一体化压铸的订单量预计将快速增长。据行业测算，一体化车身结构件的市场空间在远期（如2025年）将达到数百亿元级别。