WLG工艺的车载镜头主要瞄准ADAS感知类摄像头这一核心下游应用场景，尤其适用于前视、侧视等高像素、高精度要求的非球面玻璃镜头，同时也在环视、内置（舱内监控）等场景中具备应用潜力。该工艺通过模具压制成型，理论上可提升生产效率并降低成本，但目前在良率验证阶段仍需时间。
车载摄像头分类与WLG的适配场景
根据安装位置，车载摄像头分为前视、环视、后视、侧视和内置五大类。其中，前视和侧视摄像头优先用于ADAS（高级驾驶辅助系统），承担前车防撞预警、车道偏离预警、盲点检测等功能，对镜头分辨率、耐候性要求最高。WLG工艺因能高效制造非球面玻璃镜片，恰好适配这些感知类场景的高精度需求。环视和内置摄像头多用于全景泊车、疲劳提醒等成像类功能，对镜片要求相对较低，WLG亦可覆盖。
WLG工艺在车载镜头中的定位
车载镜头制作主要有三种工艺：模造玻璃、WLO和WLG。目前主流厂商采用模造玻璃，因为ADAS镜头必须使用非球面玻璃镜片，该工艺对尺寸和精度要求极高。WLG（晶圆级玻璃）工艺由瑞声科技自2021年3月开始用于车载镜头，其优势在于生产效率高、理论上成本较低，但主要挑战是良率仍需提升。由于车规级验证周期通常需2-3年，WLG镜头距离规模化出货还有较长路要走。
常见问题
WLG工艺相比传统模造玻璃有哪些优势？
WLG工艺的主要优势在于生产效率高，通过模具一次性压制成型多个镜片，理论上能降低单颗镜头的制造成本。但这一优势取决于良率的提升，目前仍需更多验证。
WLG镜头主要应用在哪些具体功能中？
WLG镜头主要瞄准前视ADAS摄像头（如前车防撞、车道保持）和侧视摄像头（如盲点检测），这些场景对非球面玻璃镜片的高分辨率、耐候性要求最为严格。环视和内置摄像头也可作为补充应用。
WLG工艺目前面临的主要瓶颈是什么？
主要瓶颈是良率问题。车规级镜头对可靠性要求极高，WLG工艺在模具精度、材料均匀性等方面仍需优化，且验证周期较长（通常2-3年），因此目前尚未大规模出货。