车载光学市场规模持续扩大，WLG晶圆级玻璃工艺的渗透率前景，取决于其能否在车规级验证中突破良率瓶颈。目前WLG工艺因效率高、理论成本低而备受关注，但受限于良率问题，且代表厂商瑞声科技的WLG车载镜头仍处于验证阶段，未获得确切的通过信息。车规级验证通常需要2-3年时间，因此WLG工艺短期内难以占据显著份额，长期看需视良率提升和验证进展而定。
车载光学市场增长驱动
车载光学市场的扩大主要由ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶驱动。随着自动驾驶等级提升，单车搭载的感知类摄像头数量将大幅增加：L2级别单车约需5颗摄像头，L3级别升至11颗，L4级别可达17颗。同时，摄像头单体价值量也在上升，因为高像素（如800万像素）的感知类摄像头应用增多，取代了传统成像类摄像头。这一量价齐升的趋势，使车载感知类摄像头成为明确的增量市场。
WLG工艺的优势与挑战
WLG（晶圆级玻璃）工艺相比传统模造玻璃，核心优势在于生产效率高，且理论上成本更低。然而，ADAS镜头必须使用非球面玻璃镜片，对尺寸和精度要求极高，目前全球主流厂商主要采用模造玻璃工艺。WLG的最大瓶颈在于良率，这直接限制了其大规模量产能力。瑞声科技自2021年3月起开始用WLG法制作车载镜头，但镜头仍处于验证阶段，尚未获得通过信息，距离出货还有较长距离。
常见问题
WLG工艺相比模造玻璃有哪些优缺点？
WLG工艺效率更高、理论成本更低，但良率是主要短板。传统模造玻璃工艺成熟、良率高，但产能有限，全球有能力生产ADAS模造玻璃的厂商不多。
瑞声科技的WLG车载镜头进展如何？
瑞声科技的WLG车载镜头仍处于车规级验证阶段，目前未获得确切的通过信息。车规级验证通常需要2-3年时间，距离实际出货还有较长距离。
车载摄像头市场的主要玩家有哪些变化？
随着封装工艺从CSP转向COB，消费电子厂商（如欧菲光、联创、舜宇）凭借在COB封装上的经验，逐渐取代了麦格纳、大陆等传统海外Tier 1厂商，成为车载摄像头模组的主要供应商。