一体化压铸行业从概念到量产，经历了模具技术突破、压铸机吨位升级、以及从后地板到前机舱的应用拓展等关键节点。旭升集团作为模具自研起家的铝加工平台，在2023年10月与科佳（长兴）模架公司签订战略合作协议，双方共同开发大型一体化压铸模具，由科佳保障模架供应，这标志着行业在模具这一壁垒最高的环节上，进一步打通了供应链协同。
关键发展节点：从模具到量产
一体化压铸的起步，离不开模具技术的突破。模具是一体化压铸产业链中壁垒最高的环节，其设计和原材料选取难度极大。早期，宁波赛维达在2019年开发了全球首套6000T大型一体化后底板压铸模具，随后在2022年4月交付了首款9000T大型一体式车身结构件模具，推动了压铸机从6000T向9000T的迭代。与此同时，广州型腔开发出国内首套6800T一体化压铸模具，并与广东鸿图、力劲集团合作研发12000吨超级智能压铸单元，行业从后地板逐步拓展至前机舱等更大尺寸的车身结构件。
旭升集团：模具自研与科佳合作
旭升集团在成立初期即为海天塑机提供注塑机零配件，拥有自主设计模具的技术，这使其天然具备一体化压铸的生产优势。2023年10月，公司与科佳（长兴）模架公司签订战略合作协议，在一体化车身结构件和一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立合作。由于模架是超大型模具的主要成本之一（约占比40%），且科佳在大型模架市场的占比超过80%，这一合作保障了模架供应的稳定，助力旭升集团快速切入核心客户的一体化压铸项目。
常见问题
一体化压铸模具的主要壁垒是什么？
模具的技术壁垒主要体现在设计和原材料选取两方面。设计需解决热平衡、进浆料方向、空气排出、脱模等难题，对CAE仿真能力要求极高；原材料则需具备高热稳定性、高温强度、耐磨性等性能，以应对反复激冷激热的恶劣工况。
旭升集团在模具环节有哪些优势？
旭升集团模具自研起家，拥有自主设计模具的技术，并且通过与科佳（长兴）模架公司战略合作，保障了大型模架的稳定供应，形成了从模具开发到模架配套的协同能力。
一体化压铸模具的市场格局如何？
目前模具市场处于**“低端混战，高端缺乏”**的阶段，大型一体化模具企业较少，集中度很高。代表性企业包括广州型腔、合力科技、宁波赛维达等，而旭升集团和合力科技等上市公司也在积极布局。